Bien que non-obligatoires, les chaussures et bottes moto font partie des catégories d’équipement moto indispensables pour un roulage en toute sécurité. Confortables, étanches et respirantes, elles doivent répondre à un certain nombre de critères. On vous aide à les choisir…
H2 : Les différents types de chaussures et bottes moto
Il existe de nombreux types de chaussures et bottes moto en fonction du type de moto que vous conduisez, de la saison, de votre utilisation et de votre budget. Baskets, bottes montantes, bottines femme, pour la route, le cross ou la ville, vous avez le choix !
H3 : Les bottes moto racing
Comme pour les casques et les vêtements moto, la catégorie racing est toujours la plus sécurisante, car elle est destinée à une pratique extrême de la moto. Sur circuit, en compétition, les bottes racing sont les plus techniques, les plus protectrices et les plus chères. Elles couvrent la moitié de la jambe en bloquant complètement la cheville ce qui évite les risques de torsion. Elles disposent également de nombreuses plaques de protection, en métal ou en titane, au niveau de la semelle, du talon, du sélecteur, et même du mollet. C’est pourquoi elles se prêtent particulièrement à une utilisation sportive. Elles ne sont clairement pas les plus simples à enfiler entre le chausson interne et les nombreuses fixations. Si vous aimez la piste, la question du type de bottes moto ne se pose pas vraiment puisque le port d’une paire de bottes racing est obligatoire. Pour la route, vous pouvez bien sûr choisir cette option, mais ces bottes se prêtent plus à la pratique de longs roulages rapides qu’au roadtrip, en raison du manque de praticité au moment de l’enfilage par exemple.
H3 : Les bottes et chaussures moto pour la route
Les bottes et chaussures de moto adaptées à une utilisation sur route sont plus faciles à utiliser de façon quotidienne. Elles possèdent également de nombreux renforts, notamment au niveau des côtés de la cheville, de la malléole, et des doigts de pied. Semelle antidérapante, bonne isolation thermique et maintien de la cheville, les bottes moto route permettent un roulage sur route confortable et en toute sécurité. Elles se déclinent en de nombreux styles : vintage, lady pour femme, bottines, boots, chaussures…
H3 : Les bottes motocross, enduro et trial
Bien plus adaptées à la pratique d’un sport moto off-road, les bottes moto cross et autres sont de vrais bijoux de protection. Généralement coquées, très montantes, en cuir et dotées de nombreuses plaques et tiges en métal, cuir ou plastique, elles sont assez lourdes et encombrantes en mode piéton. Les bottes moto trial seront quant à elles un peu plus souples et n’ont pas de plaque en métal sur le dessus des orteils, elles sont donc moins lourdes. Si vous avez envie de vous essayer à la pratique de ce genre d’activités, ne négligez pas le choix des bottes et n’utilisez dans tous les cas jamais de baskets ou de bottes traditionnelles. Un simple retour de kick vous remettrait dans le droit chemin…
H3 : Les chaussures et baskets moto
Plus modernes et discrètes, les chaussures et baskets moto ont la cote ces dernières années. Mais si elles se prêtent davantage à la pratique du deux-roues en milieu urbain et sur de courtes distances, ce n’est pas pour rien. Moins hautes, elles ne bloquent pas vraiment la cheville et vous pourriez vite vous retrouver avec une entorse ou pire. Souvent conçues dans un mélange de cuir et de textile, elles ont cependant l’avantage d’être légères, pratiques et ventilées. Elles sont parfaites si vous n’avez pas envie de trimballer une paire de chaussures de rechange pour aller au travail par exemple ou si vous aimez les balades à moto le week-end, ponctuées de visites touristiques. En effet, les baskets et chaussures moto restent l’option la plus confortable en mode piéton.
H2 : Les différentes matières pour une chaussure ou une botte moto
Cuir, textile, Gore-tex… Comme pour votre blouson moto ou vos gants, une botte ou une chaussure de moto peut être conçue en différents matériaux. Alors évidemment, le cuir étant déjà le matériau numéro 1 en ce qui concerne les blousons et vestes moto, les pantalons et les gants, c’est aussi le cas pour les bottes et chaussures pour motards. Il ne nécessite que très peu d’entretien et tient bien la cheville grâce à sa rigidité. Résistant à l’abrasion, plus ou moins rigide, il est en revanche moins respirant, moins étanche et moins confortable que le textile. C’est pourquoi de nombreux modèles de bottes moto, hors racing, sont généralement conçus dans un mélange de cuir et de textile, afin de trouver un équilibre entre protection optimale et respirabilité, surtout en été. La présence d’une membrane de type Gore-Tex, 100 % étanche et respirante, permet de garder les pieds au sec en cas de pluie ou de flaques tout en évacuant la chaleur et la sueur d’une grosse journée moto.
H2 : Quelles chaussures/bottes moto pour quelle saison ?
H3 : Les bottes et chaussures moto été
Les bottes avec des inserts en textile sont par définition plus adaptées aux roulages par temps chaud. Souvent signalées par des appellations « vented » ou « air », les bottes et chaussures moto été sont ventilées, mais conservent toutes leurs capacités protectrices. Si vous roulez en ville, les baskets de moto ventilées sont une excellente option, mais si vous aimez les longs trajets ou la piste, il vous faudra rester sur des bottes montantes. Heureusement, même sur les modèles en cuir montant, il existe des versions été, avec des empiècements en cuir perforé. Vous en trouverez également avec une membrane de type Gore-Tex, bien utile si vous croisez un orage ou une averse d’été…
H3 : Les chaussures et bottes moto hiver
Si l’hiver à moto ne vous fait pas peur, optez pour une paire de bottes moto hiver, chaudes et étanches. Pensez également à prévoir la place pour une bonne paire de chaussettes moto si vous en avez besoin, notamment en cas de températures négatives. Une membrane Gore-Tex, D-WP ou Drystar ne sera pas un luxe pour une paire de bottes ou chaussures hiver. Plus isolantes, les bottes et chaussures moto hiver restent respirantes, ce qui est un point important, surtout si vous roulez sur de longs trajets. Sachez que vous pouvez tout à fait rouler avec vos bottes moto mi-saison et y rajouter une semelle chauffante par exemple.
H3 : Quelles bottes moto pour la mi-saison ?
Vous roulez toute l’année, peu importe les conditions ? Alors investir dans un équipement motard mi-saison peut être judicieux. Choisissez des chaussures moto plus chaudes que votre paire de boots moto été, mais qui restent respirantes grâce à quelques inserts perforés. Si vos roulages restent occasionnels, avoir une paire de bottes moto pour chaque saison peut vite représenter un investissement… Vous pouvez tout à fait rouler avec vos bottes hiver à la mi-saison, pensez simplement à enfiler des chaussettes plus légères, ou glisser une paire plus chaude dans vos bottes moto été.
H2 : Le confort de vos bottes moto : un critère essentiel
Le type de bottes moto que vous choisirez va évidemment jouer sur le confort, mais pas seulement. Si vous optez pour une paire de bottes moto racing, elles ne seront pas les plus confortables pour marcher, mais ce n’est pas vraiment ce qu’on leur demande en même temps. Il faut tout de même qu’elles soient confortables quand vous roulez. Pensez donc à bien vérifier le type de réglages et la qualité du chausson intérieur. Pour le reste, gardez à l’esprit que moins les chaussures moto sont techniques, plus elles sont confortables. Les baskets moto remportent donc clairement la palme de la chaussure moto confort, mais vous perdez forcément en maintien et en sécurité. Comme pour un casque intégral, si vous êtes trop serré vous allez être mal à l’aise, mais si vos chaussures sont trop grandes, elles sont moins protectrices. Le confort est certes une question de revêtement intérieur, de poids et de souplesse des matériaux, mais également d’étanchéité, de respirabilité et de taille.
H2 : Comment choisir la bonne taille de chaussures moto ?
Voilà un aspect à ne clairement pas négliger ! Si vos chaussures sont trop petites, elles vous feront mal et vous aurez froid. Ce qui tient votre pied au chaud, c’est l’espace entre votre pied et la chaussure, on ne prend donc pas de chaussures trop petites. En plus, cela pourrait altérer votre ressenti des commandes en vous engourdissant les orteils. À l’inverse, une botte moto trop grande aura le même effet sur le ressenti des commandes et pourrait donc altérer votre conduite, notamment en termes de passage de vitesses. De plus, la botte ne maintiendra pas votre pied et votre cheville d’une façon optimale ce qui pourrait entraîner une torsion de la cheville en cas de chute, et ce, même avec une chaussure moto femme montante ou une botte de moto en cuir. On évite donc les caprices sur ce point-là, si vous êtes entre deux pointures chez une marque, essayez-en une autre. Si vous êtes toujours entre deux tailles, privilégiez la plus grande et compensez avec un laçage serré ou une semelle. Vos doigts de pieds ne doivent pas toucher le bout de la chaussure et votre talon ne doit pas se décoller quand vous marchez avec vos chaussures ou bottes de moto fermées.
H2 : Bottes de moto : le point sur les protections
Que vous choisissiez une chaussure moto homme, une basket pour femme ou une botte moto homme racing, vos bottes devraient toutes posséder un minimum de protections ou de renforts. Voici les principales :
- Une semelle renforcée – anti-retournement et anti-écrasement ;
- Une protection de la malléole;
- Une protection au niveau du tibia;
- Une protection au niveau du talon;
- Un renfort au niveau des doigts de pieds – notamment au niveau du sélecteur ;
- Un système de contrôle de torsion de la cheville – essentiellement sur les modèles de bottes racing.
Préférez toujours les modèles homologués. Même s’ils ne sont pas obligatoires pour les chaussures et bottes (ça ne saurait tarder), ils ont l’avantage de répondre à un minimum de critères en termes de protection et de sécurité comme la semelle renforcée et la protection de la malléole (homologation norme EN 13634).
H2 : Comment entretenir vos bottes moto ?
Les bottes et chaussures moto en cuir ont l’avantage de ne pas nécessiter beaucoup d’entretien. En effet, le cuir moto étant généralement lisse, la poussière, les saletés et autres taches de boue ne s’y accrochent pas. Un coup de chiffon doux imbibé d’eau savonneuse et le tour est joué. Pensez à le faire le plus rapidement après votre roulage afin d’éviter que la saleté s’incruste. Appliquez un produit nourrissant spécial cuir moto une à deux fois par an et elles seront comme neuves pendant un moment. Pour les cuirs de type nubuck, suede ou daim, il existe des brosses spécifiques, de type gomme, pour ne pas abîmer le matériau.
Pour ce qui est des chaussures motos textiles, c’est une autre affaire. La saleté s’y accroche beaucoup plus et comme il s’agit d’un équipement technique, les bottes moto nécessitent une attention particulière. Vous trouverez une multitude de produits dédiés, adaptés au nettoyage des chaussures moto en textile. Dans tous les cas, pensez à bien faire sécher vos bottes après chaque roulage, dans un endroit sec, sombre et frais. Oubliez donc le soleil, le radiateur et autres sèche-cheveux… (sauf pour les membranes de type Gore-Tex, elles retrouvent leurs capacités maximales après un petit coup de sèche-cheveux !). Si vos bottes en cuir humides sont exposées à une source de chaleur, le cuir pourrait se rigidifier et, à terme, se craqueler. Attention également aux sprays imperméabilisants qui pourraient certes rendre vos chaussures imperméables, mais qui leur ôtent toute capacité à laisser sortir la transpiration et la chaleur.
H2 : Quel budget pour une bonne paire de chaussures ou de bottes moto ?
Comme il y en a pour tous les goûts, il y en a pour toutes les bourses :
- Bottes racing– entre 240 € et 550 € ;
- Bottes moto femme – entre 150 € et 300 € ;
- Boots moto vintage en cuir – environ 250 € ;
- Baskets moto – entre 80 € et 200 € ;
- Bottines moto à talons lady – environ 150 € ;
- Bottes cross et enduro – entre 100 € et 500 € pour les plus haut de gamme ;
- Demi-bottes type rangers – entre 120€ et 200 € ;
- Bottes trail/adventure – entre 150 € et 400 € ;
- Bottes montantes touring en Gore-Tex – environ 300 €.
H2 : Bottes ou chaussures moto : choisissez la sécurité avant tout !
Si le style est très important pour certains d’entre vous, la sécurité doit passer avant tout. Il s’agit là du tout premier critère à prendre en compte. En cas de chute, c’est votre botte ou chaussure moto qui va vous éviter un retournement de la cheville ou une fracture de la malléole. Gardez à l’esprit que vos pieds sont particulièrement exposés aux chocs, même à l’arrêt. Et si en ville, vous trouvez qu’une botte coquée n’est pas indispensable, sachez que c’est le meilleur endroit pour se faire rouler sur le pied au feu rouge…