Alpinestars Tech-Air Off-Road System

Airbag Alpinestars Tech-Air Off-Road System

A Alpinestars apresenta o seu airbag todo-o-terreno, o Tech-Air Off-Road System.

O Tech-Air® Off-Road é um sistema de airbag homologado pela FIM, concebido especificamente para lidar com os rigores da condução em Rally e proporcionar uma proteção incomparável da parte superior do corpo.

Desenvolvido e testado desde 2017, nas condições mais extenuantes do Rali Dakar, a corrida todo-o-terreno mais dura do mundo, o sistema Tech-Air® Off-Road oferece a mais avançada tecnologia de airbag ativo para condução todo-o-terreno.

O sistema Tech-Air® Off-Road, com o airbag ativo insuflado, proporciona proteção total do peito e das costas de nível 1 CE, bem como cobertura dos ombros, pescoço e clavículas em caso de colisão.

O sistema está integrado num casaco de proteção Alpinestars Off-Road, equipado com uma proteção passiva de nível 1 para as costas e membros, proteção integrada nos braços e um protetor passivo de nível 2 para o peito, que oferece aos condutores uma proteção reforçada contra pedras, detritos e outros obstáculos com que possam entrar em contacto nos trilhos.

Suficientemente resistente para enfrentar qualquer terreno, o sistema vem pré-carregado com três modos de condução: ENDURO, RALLY e STREET, o que o torna a escolha perfeita para todos os tipos de condução fora de estrada e de rua.

O sistema Tech-Air® Off-Road proporciona proteção nos modos ENDURO, RALLY e STREET, incluindo colisões contra obstáculos e quedas por perda de controlo (normalmente designadas por quedas do tipo "low-side" e "high-side").

O Modo ENDURO está optimizado para trilhos de baixa e média velocidade onde o Utilizador conduz em superfícies não pavimentadas como gravilha, leitos de rios, lama e outros terrenos naturais. Normalmente, estes cenários de condução incluem várias mudanças de direção de condução, enfrentando obstáculos e colinas a velocidades mais baixas.

O modo RALLY está optimizado para uma ação rápida fora de estrada em qualquer tipo de terreno e é recomendado para uma condução caracterizada por secções rectas mais longas com vários

O modo RALLY é optimizado para uma ação rápida fora de estrada em qualquer tipo de terreno e recomendado para condução caracterizada por secções rectas mais longas com vários ressaltos e diferentes tipos de terreno atravessados a velocidades mais elevadas, pouco prováveis em competições típicas de Enduro.

Os ambientes típicos em que estes cenários de condução ocorrem são principalmente caracterizados por terrenos desérticos (com dunas e solo arenoso), gravilha e campos abertos.

O modo STREET está optimizado para estradas de asfalto, incluindo situações em que a mota do condutor é atingida por outro veículo quando está parada.

Proteção:

• Regulamentos FIM Cross Country Rally Homologado para utilização em competição.
• Comprovadamente duas vezes mais protectores do que os protectores de impacto passivos.
• Os insufladores duplos de gás permitem a abertura de dois airbags para uma proteção garantida.
• Tempo médio de insuflação de 52 milissegundos (consoante o tamanho do airbag).
• A cobertura do airbag no peito, costas, ombros e pescoço proporciona proteção à parte superior do corpo.
• A proteção do pescoço é assegurada pela insuflação do airbag à volta do pescoço, em conformidade com os regulamentos da FIM.
• A almofada de ar foi totalmente certificada para um máximo de 4 accionamentos antes de ter de ser substituída, desde que a almofada de ar não tenha sido danificada num dos 3 primeiros accionamentos.
• Desempenho testado de acordo com o protocolo DOLOMITICERT S.c.a.r.l. M.16.03.001.1 para protectores de airbag Rev. 5 5/07/2022 nos algoritmos ENDURO, RALLY e STREET.
• Desempenho testado de acordo com a Disciplina Técnica da DOLOMITICERT para protectores insufláveis com ativação eletrónica Revisão 5 de 13 de outubro de 2023.
• IMPORTANTE: os protectores de pescoço NÃO são compatíveis com os sistemas de airbag, pelo que o sistema Tech-Air® OFF-ROAD NÃO é compatível com a utilização do Bionic Neck Support (BNS) da Alpinestars nem com quaisquer outros protectores de pescoço.
• Os materiais de primeira qualidade combinados com um design inovador e a tecnologia Nucleon Cell em favo de mel criam um protetor passivo altamente ventilado, leve, ergonómico e robusto.
• Construído a partir de uma malha elástica respirável para uma ventilação superior, mantendo a proteção junto ao corpo do ciclista, o vestuário de proteção é um vestuário interior de classe C com certificação CE.
• A construção em tecido extensível de ajuste fino inclui um protetor peitoral termoformado flutuante, altamente ventilado e flexível para uma experiência de condução ideal.
• Os protectores do peito e das costas incorporam a nova tecnologia Nucleon CELL, que é leve, flexível e altamente ventilada para um melhor desempenho.
• O protetor passivo do peito do colete de proteção tem certificação CE de nível 2, enquanto os protectores das costas,
• Os protectores das costas, dos cotovelos e dos ombros têm certificação CE de nível 1, proporcionando proteção adicional contra impactos em áreas-chave; os protectores dos cotovelos e dos ombros são substituíveis.
• Fecho de correr lateral para um melhor ajuste e facilidade de utilização, o que permite que o casaco proporcione uma proteção frontal completa do peito.
• O design ergonómico proporciona um conforto excecional ao motociclista e liberdade de movimentos.
• Acolchoamento frontal adicional nos braços e no peito para uma melhor proteção do poleiro.
• Compatível com bexigas de água: suporte traseiro para uma mochila de hidratação com capacidade de 1,5-3 litros já incluído.

Airbag:

• O invólucro interno robusto localizado no protetor de costas Nucleon CELL com certificação CE incorporado acomoda a ECU do sistema e os insufladores de gás, permitindo que o sistema Tech-Air® Off-Road seja usado com qualquer colete Tech-Air® Ready da Alpinestars ou qualquer colete de motociclismo devidamente ajustado.
• A ECU do sistema Tech-Air® Off-Road está protegida por um selo dentro do colete para garantir um desempenho em todas as condições climatéricas e o colete e os componentes estão certificados para funcionar entre -10°C e 50°C.
• A ECU foi homologada de acordo com a norma ECE R10 04, que assegura a integridade e estabilidade electromagnéticas da unidade.
• A conetividade Bluetooth a uma aplicação Tech-Air® significa que o estado operacional do sistema, o estado da bateria e o registo My Ride Trip também podem ser facilmente acedidos num dispositivo móvel, sujeito a cobertura de rede.
• Os utilizadores podem atualizar facilmente o firmware do Sistema quando forem lançados algoritmos melhorados de deteção de colisões através da Tech-Air® App.