Seznam produktů podle značky ARAI Strana 2

Byla založena v roce 1926 Hirotake Arai, ale teprve v roce 1976 bylo rozhodnuto učinit Arai helmou číslo 1 na světě.

Produktové řady

Integrální helmy Arai

Japonský výrobce nabízí široký katalog pro použití na všech typech motocyklů, zatímco si užívá zkušenosti a kvalitu Arai s kompletně vyjímatelným a pratelným interiérem, dodávaným se systémem proti zamlžování Pinlock. Všechny modely motocyklových helem Arai jsou vyráběny ručně se stejnou pozorností k detailu a všechny mají stejnou kvalitu zpracování.

Jet helmy Arai

Jsou vyvíjeny a vyráběny ručně, stejně jako kompletní produkty značky. Přicházejí v silničním, custom nebo městském provedení, aby splnily požadavky nejnáročnějších jezdců.

Štíty a příslušenství

Bezbarvé, kouřové nebo iridiové, Arai nabízí širokou škálu barev štítu pro vaši helmu a jsou vybaveny pro přijetí antivirového systému Pinlock. Také je k dispozici široká škála náhradních dílů, jako jsou náhradní spony, mechanismy štítu nebo malé příslušenství jako tlumiče.

Výzkum a vývoj

Michio Arai dává značce novou orientaci, aby nevyráběla helmy ve velkém množství nebo pro dosažení velkých zisků, ale aby vyrobila helmu, která poskytuje nejlepší možnou ochranu.

Se značnými zkušenostmi ve výrobě motocyklových helem se vývoj posouvá směrem k výzkumu, aby se nabídla extrémně odolná helma, která omezuje deformace v případě vysokého impaktu a bojuje proti průniku předmětů skrze helmu.

Arai ví, že aby byla skořepina odolná, musí být helma kulatá, aby maximalizovala efekt odrazu pro odklonění energie a minimalizovala množství přímé energie, které helma čelí.

Dalším velmi důležitým faktorem je tloušťka helmy, která musí být konstantní, aby se maximalizovaly možnosti, že se během násilného dopadu neprohne a lépe odolala šikmým nárazům.

Následně se interně testují různé výrobní metody, technika formování vaků zvyšuje podíl vláken vůči pryskyřici, což vede k silnější skořepině. Proto Arai tuto metodu používal a stále používá i dnes.

O něco později Arai ještě více testoval výkon své vnější vrstvy experimentováním s konceptem víka s více hustotami pro optimalizaci zvládání větší energie rozložené na minimální tloušťku skořepiny, aby se získala hmotnost a tuhost.

Po položení základů vnější vrstvy se Arai soustředí na vnitřní víko. Tato úloha je extrémně obtížná k pochopení, protože tato hranice musí řídit energii nárazu. Po mnoha testech se EPS ukázal jako nejvhodnější materiál pro splnění této úlohy, aniž by přitom byl příliš těžký.

Pro rozsáhlé testování svých helem Arai najal služby nejlepších jezdců, což pomohlo etablovat Arai jako výrobce helem na prvním místě z hlediska bezpečnosti a kvality.

Filozofie značky Arai

Všechny motocyklové helmy Arai musí splňovat standard R75 značky. Účelem tohoto standardu je poskytnout kulatou a hladkou helmu, aby lépe odpovídala realitě pádu na motocyklu. Takto zaoblený a flexibilní design koruny umožňuje využívat efekt odrazu na překážkách a usnadňuje sklouznutí po nerovných površích, což omezuje rotační efekt helmy a pomáhá předcházet krčním traumatům. Kromě toho jsou větrací otvory a další stabilizátory vyrobeny z flexibilních materiálů, které se při prvním kontaktu se zemí roztrhnou, aby se omezil efekt rotace.

Schválení

Pro Arai evropský standard ECE22.05 nebo standardy DOT jasně neodrážejí požadavky na bezpečnost hlavy jezdce. Rozhodli se spolupracovat s nezávislou americkou nadací na standardu SNELL.

Standard ECE22.05 zahrnuje test nárazu na 6 definovaných bodech každý čas, standard SNELL nabízí test nárazu na poměrně velké ploše helmy, protože během nehody si nutně nevybíráme místo, kde k nárazu do helmy dojde.

Kromě toho tento standard vyžaduje, aby byly dosaženy dva nárazy na stejném místě, na rozdíl od evropského standardu, kde stačí k validaci schválení pouze jeden náraz.

Kromě povinného testu kladivem jako ECE22.05, standard SNELL ukládá poslední test perforace prováděný špičatou ocelovou tyčí o hmotnosti 3 kg, která musí být spuštěna z výšky 3 metrů a nesmí projít helmou, protože během pádu, kromě silného nárazu, může být předmět, který může perforovat skořepinu helmy.

Díky tomuto specifickému standardu může Arai nabídnout nejodolnější a nejbezpečnější motocyklové helmy na trhu.

Výroba

Všechny motocyklové helmy Arai jsou vyráběny zcela ručně (kromě laserového řezání pro umístění štítu) v Japonsku kvalifikovanou pracovní silou. Průměrně trvá 18 hodin práce na výrobě jedné helmy, nezahrnující čas schnutí nátěru.

Během výrobního procesu technici Arai provádějí vizuální a senzorickou kontrolu, než přejdou k dalšímu kroku, aby odstranili helmy, které nesplňují specifikace značky.

Etapy jako je řemínek pod bradou jsou vyhrazeny pro několik pečlivě vybraných pracovníků, což opět ukazuje, jak Arai nekompromisně přistupuje k bezpečnosti.

Konkurence

Nejdůležitější jména na světě svěřují svou bezpečnost japonskému výrobci jako Michael Doohan, Freddy Spencer, Randy Mamola, Jonathan Rea, Dani Pedrosa, John Hopkins, Nicky Hayden, Maverick Viñales, Leon Haslam, Lucas Mahias, Mickael Dunlop, Kevin Schwantz a Colin Edwards.