ALPINESTARS TECH-AIR 3 SYSTEEM

Alpinestars Tech-Air 3 Systeem

Het merk Alpinestars presenteert zijn nieuwe universele autonome airbag voor mannen, het Tech-Air 3 Systeem.

Het lichtste autonome airbag systeem van Alpinestars, de Tech-Air® 3, is ontworpen om boven of onder de motorjas te worden gedragen.

Het is de effectieve en praktische keuze voor touring-, stedelijke en lichte adventure-rijders.

Het algoritme voor ongevallen detectie van Alpinestars is ontwikkeld en verfijnd door miljoenen kilometers rijgegevens en duizenden ongevallen, waardoor het systeem nauwkeurig kan beoordelen wanneer de airbag moet worden geactiveerd voor een impact of andere gevaarlijke situaties, zoals een ongeval.

Wanneer Tech-Air® 3 het begin van een botsing detecteert, blaast het systeem de beschermende airbag op in 50 milliseconden. In het geval van een directe impact van de motor met een ander voertuig of obstakel, is het Tech-Air® 3 systeem effectief voor de "eerste impact*", wat betekent dat het systeem zich opblaast voordat het voertuig of obstakel dat de motor rechtstreeks gaat raken, wordt geraakt.

De "eerste impact" test werd uitgevoerd volgens het Dolomiticert-protocol, waarbij de airbag werd getest in een snelheid bereik van 25 tot 63 km/u. Voor meer informatie over de beschermende cover, raadpleeg de gebruikershandleiding van Tech-Air® 3.

Met een hoofstructuur die waterdicht is, een computer en een waterdicht elektronisch systeem, kan dit slanke en autonome systeem ook onder een motorjas worden gedragen, inclusief een Alpinestars Tech-Air® Ready jas, of elke andere leren of textiele jas, zolang de jas voldoende ruimte heeft om de airbag.Tech-Air® 3 op te blazen, zodat motorrijders nog meer kunnen genieten van hun dagelijkse ritten, wetende dat ze beschermd zijn.

• De geïntegreerde rugbeschermingszak in de rug kan een extra passieve rugbescherming herbergen.
• Tech-Air® 3 maakt gebruik van een botsing detectie-algoritme dat gebaseerd is op kunstmatige intelligentie om nauwkeurig te bepalen wanneer de airbag moet worden geactiveerd in geval van een botsing, waardoor de airbag actieve bescherming biedt in weg rijscenario's en in een verscheidenheid aan rijomstandigheden, zelfs wanneer het voertuig stil staat.
• Tech-Air® 3 is een volledig autonoom actief airbag systeem dat geen externe verbindingen of sensoren op de motorfiets nodig heeft om te functioneren.
• Tech-Air® 3 bevat 6 sensoren (3 versnellingsmeters (1 driedimensionale versnellingsmeter) en 3 gyroscopen (1 driedimensionale gyroscoop)) om de beste botsingscontrole prestaties te bieden in een verscheidenheid aan dynamische rij situaties, zelfs wanneer het voertuig stil staat.
• Het Tech-Air® 3 airbag systeem wordt automatisch geactiveerd via de magnetische rits.
• Het compacte ontwerp van het systeem maakt het gemakkelijk om op te bergen in een rugzak of onder de zitting wanneer het niet in gebruik is.
• Het is ook beschikbaar in een vrouwelijke versie, Stella, met een ergonomische pasvorm geoptimaliseerd voor vrouwen.
• De Tech-Air® 3 is ontworpen met een diagonale rits om volledige dekking van de voorkant van de borst te bieden terwijl de interne airbag verborgen blijft. De magnetische rits is ontworpen voor gebruiksgemak en biedt een veilig sluitingssysteem voor het airbag kledingstuk.
• Een LED-indicator aan de voorkant geeft de operationele status van de airbag aan. Het LED-scherm bevat ook een haptische waarschuwing, die trilt om te bevestigen dat het systeem is geactiveerd, en waarschuwt de bestuurder wanneer de batterij bijna leeg is.
• De Tech-Air® 3 bevat de compacte elektronische controle-eenheid (ECU) Pro 2e generatie van Alpinestars, die zich in de ECU-zak op de bovenste achterkant van het binnenvest van Tech-Air® 3 bevindt.
• De Bluetooth Low Energy (BLE 5.0) connectiviteit met de Tech-Air® app stelt bestuurders in staat om de operationele status van het systeem, de batterijstatus en een gedetailleerde kaart van de bewegingen van de bestuurder via MyRide te controleren.
• De systeemsoftware, die kan worden bijgewerkt, is toegankelijk via de Tech-Air® app.