SHOEI X-SPR PRO PROXY

Kask Shoei X-SPR Pro Proxy

Marka Shoei, lider wśród ekskluzywnych kasków motocyklowych, prezentuje swój sportowy kask integralny z włókna, homologowany przez FIM i ECE 22.06, X-SPR Pro Proxy.

Znajdź szeroki wybór kasków integralnych Shoei na naszej stronie internetowej.

Testowany na torze i już w sprzedaży – to kask MotoGP dla każdego! Po sukcesie Shoei X-Spirit 3, dostępnego od wielu lat, nadchodzi najnowsza propozycja marki, kask Shoei X-SPR Pro Proxy, teraz dostępny dla wszystkich.

Kask został zaprojektowany przy udziale najlepszych na świecie zawodników, takich jak Marc Márquez i Alex Márquez, by wymienić tylko kilku. Japoński producent podniósł poprzeczkę, tworząc kask stworzony z myślą o zawodnikach.

Odkryj wszystkie dostępne malowania w naszych kaskach Shoei X-SPR Pro na dedykowanej stronie.

Materiał:

• Muszla zewnętrzna wykonana jest z konstrukcji AIM+ – wielowarstwowego układu z 6 warstw włókien szklanych i wielokompozytów, co pozwala na lekki kask, gwarantując optymalną ochronę przy upadku. Dostępna w 4 rozmiarach, by ograniczyć objętość kasku i zmniejszyć opór powietrza.

Bezpieczeństwo:

• Wnętrze skorupy wykonane jest z wielogatunkowego EPS (polistyrenu ekspandowanego) o różnej gęstości, zapewniającego optymalne pochłanianie energii w razie uderzenia.
• E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System) – system szybkiego demontażu wkładek policzkowych w razie wypadku.

Aerodynamika:

• Nowy kształt X-SPR Pro znacząco poprawia aerodynamikę dzięki stabilizatorom umieszczonym na górze i z tyłu kasku oraz nowemu przedniemu panelowi, umożliwiającemu optymalną penetrację powietrza, co zapewnia stabilność, zmniejsza opór i odciąża szyję, ograniczając niepożądane ruchy przy dużych prędkościach.
• Wizjer wyposażony w generatory wirów (vortex generators) dla lepszej wydajności aerodynamicznej i optymalizacji wygłuszenia kasku.

Wnętrze:

• Nowe, komfortowe wnętrze, w pełni wyjmowane i nadające się do prania, pokryte miękką, antybakteryjną i szybkoschnącą tkaniną odprowadzającą wilgoć.

Wizjer:

• Nowy, przezroczysty wizjer CWR-F2R o bardzo szerokim polu widzenia poziomego i pionowego, zapewniający doskonałą widoczność w każdej chwili.
• Przystosowany do systemu Pinlock przeciwmgielnego (dołączony do kasku) o szerokim i wysokim profilu, z montażem poza polem widzenia kierowcy.
• Centralny system otwierania wizjera działa za pomocą przycisku dla optymalnego zamknięcia, w połączeniu z zewnętrznym mechanizmem blokady, łatwym do obsługi nawet w rękawiczkach, zapewniając podwójne zabezpieczenie.
• System mocowania wizjera wyposażono w automatyczny zatrzask, zmniejszający ryzyko samoistnego otwarcia podczas upadku.
• Wizjer wstępnie przygotowany do montażu tear-offów (sprzedawanych oddzielnie) z systemem mocowania poza polem widzenia kierowcy.

Wentylacja:

• Nowy projekt wlotów powietrza w podbródku: w dolnej pozycji wentylacja trafia bezpośrednio na wkładki policzkowe dzięki zintegrowanym kanałom, natomiast górne wloty wentylują twarz, jak w tradycyjnych rozwiązaniach.
• Jeden duży, regulowany wlot z przodu na górze kasku, który dzięki licznym kanałom wewnętrznym skutecznie rozprowadza powietrze po całej skorupie.
• Dwa nowe, regulowane wyloty z tyłu oraz cztery dodatkowe wyloty umieszczone pod aerodynamicznymi płetwami, zapewniające optymalną cyrkulację powietrza i stabilizację kasku przy dużych prędkościach.

Zapięcie:

• Zapięcie z podwójną klamrą D, osłonięte wyjmowaną osłoną podbródka, nadającą się do prania.

Inne cechy:

• Miejsce na opcjonalny system nawadniania (sprzedawany osobno).

Akcesoria:

• Pokrowiec transportowy w zestawie.
• Pinlock przeciwmgielny dołączony do kasku.
• Osłona nosa i pokrywa podbródka.
• Półsztywna lotka podbródkowa.

Homologacja:

• Kask integralny, homologowany CE ECE 22.06.
• Zgodny z normą FIM.

Nowy kask Shoei oferuje najwyższy poziom ochrony, wykorzystując słynną skorupę z włókna AIM+, stosowaną przez firmę od wielu lat, dostępną w czterech rozmiarach, co pozwala ograniczyć wymiary kasku w zależności od rozmiaru.

Kask posiada certyfikat ECE 22.06 i jest przeznaczony do użytku na torze oraz spełnia normę FIM, umożliwiającą sportowcom start w dowolnych zawodach na świecie.

Aby zapewnić wyższy poziom bezpieczeństwa, X-SPR Pro wyposażono w wielogatunkową piankę EPS, gwarantującą optymalne pochłanianie energii podczas uderzenia czy upadku, co maksymalnie chroni głowę kierowcy.

Największa różnica w porównaniu do X-Spirit 3 to nowy kształt skorupy, oferujący różnorodne profile aerodynamiczne z przodu i z tyłu kasku. Podwójne stabilizatory, podobne do tych w X-Spirit 3, zostały uzupełnione o dwa dodatkowe, zapewniające stabilność przy prędkościach nawet powyżej 300 km/h.

Kask ma bardziej nachylony „dziób”, co poprawia penetrację powietrza i zmniejsza opór, odciążając szyję, co jest bardzo wygodne podczas długich jazd czy wycieczek.

Jeśli chodzi o widoczność i komfort, w porównaniu do X-Spirit 3, który przy premierze miał przeciętną widoczność, X-SPR Pro jeszcze bardziej ją poprawia – zarówno pionową, jak i poziomą – dzięki nowemu wizjerowi o szerokim polu widzenia, wstępnie wyposażonemu w system Pinlock. Zewnętrzne piny działają jak generatory wirów, maksymalizując aerodynamikę i redukując hałas.

Shoei jest znane w całej gamie kasków motocyklowych z najwyższego komfortu.

X-SPR Pro nie jest wyjątkiem – oferuje dobrze wyważoną piankę wewnętrzną, zapewniającą optymalne „starzenie” materiału.

Wkładki wewnętrzne X-SPR Pro są wyjmowane, nadają się do prania i pokryte antybakteryjną, odprowadzającą wilgoć i szybkoschnącą tkaniną. Wyposażono je w system E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System), umożliwiający służbom ratunkowym szybkie zdjęcie kasku z głowy użytkownika.

Każdy wie, że na torze wnętrze kasku bardzo się nagrzewa – dlatego Shoei całkowicie przeprojektowało system wentylacji X-SPR Pro, zachowując zaletę X-Spirit 3 nad konkurencją: dwa wloty w podbródku i drugi niżej, kierujące powietrze bezpośrednio na wkładki policzkowe.

Z przodu trzy regulowane wloty rozprowadzają powietrze po całym wnętrzu kasku poprzez kanały wywiercone w skorupie EPS, co skutecznie chłodzi kierowcę.

Ponadto, by uzyskać efekt stabilizujący, gdy powietrze wypływa z tyłu, Shoei dodało dwa wyloty na górnej tylnej części, oprócz czterech wylotów pod aerodynamicznymi płetwami.

Kask wyposażono w klamrę podwójnej D, niezbędną do jazdy torowej i uznawaną za najbezpieczniejszy system zapięcia do użytku drogowego.

Pasek podbródkowy ma wyjmowaną osłonę, zapewniającą większy komfort.

Shoei oferuje akcesoria, takie jak osłona nosa, Pinlock DKS-304 Evo przeciwmgielny, pokrowiec transportowy oraz półsztywną lotkę montowaną na podbródku.

Prawdopodobnie już wnioskujesz, że kask integralny Shoei X-SPR Pro został zaprojektowany z myślą o torze, ale może być też używany na drogach przez kierowców dużych motocykli turystycznych czy super sportowych.

Może nie być najlepszym wyborem na długi, 1000-kilometrowy weekend, ale wynagrodzi to swoim osiąganiem wyników i stabilnością podczas przejażdżek z przyjaciółmi.