SHOEI X-SPR PRO MARQUEZ HOLI

Hjälm Shoei X-SPR Pro Marquez Holi

Märket Shoei, ledande inom högkvalitativa motorcykelhjälmar, presenterar sin helhjälm i kolfiber som är godkänd av FIM och ECE 22.06, den X-SPR Pro Marquez Holi.

Hitta ett stort urval av integrala hjälmar Shoei på vår webbplats.

Testad i lopp och nu till salu, detta är en Moto GP-hjälm för alla! Efter framgången med Shoei X-Spirit 3, som har funnits tillgänglig i flera år, kommer märkets senaste nyhet, den hjälm Shoei X-SPR Pro Marquez Holi, som nu är tillgänglig för alla.

Hjälmen har designats med hjälp av världens bästa förare som Marc Márquez och Alex Márquez, för att nämna några. Den japanska tillverkaren har satt ribban högt genom att designa en hjälm som har skapats specifikt för förare.

Upptäck alla tillgängliga dekorationer i vår casker Shoei X-SPR Pro på vår dedikerade sida.

Material:

• Den yttre skalet är AIM+ som är en överlappning av 6 lager av glasfiber och kompositer som gör det möjligt att få ett lätt hjälm, vilket garanterar ett optimalt skydd vid fall och finns i 4 storlekar för att begränsa hjälmens volym beroende på storlek och för att minska vindmotståndet.

Säkerhet:

• Inuti skalet är gjort av modulärt EPS-polystyren med flera densiteter för att möjliggöra optimal energiabsorption vid en kollision.
• E.Q.R.S. (Nödsnabbfrisättningssystem) system för att extrahera kindskum vid en olycka.

Aerodynamik:

• Den nya formen av X-SPR Pro gynnar i stor utsträckning aerodynamiken med sina nya stabilisatorer placerade på toppen och baksidan av hjälmen, liksom sin nya frontpanel som möjliggör optimal luftgenomträngning, vilket ger en stabil hjälm som begränsar motståndet mot vinden för att på så sätt avlasta nackspänning och begränsa parasitiska rörelser vid höga hastigheter.
• Skärm utrustad med ett system av korn som genererar virvlar för bättre aerodynamisk prestanda och för att optimera ljudisoleringen av skrovet.

Interiör:

• Ny bekväm inredning, helt avtagbar och tvättbar, täckt med ett mjukt antibakteriellt och fukttransporterande tyg som torkar snabbt.

Skärm:

• Ny klar skärm CWR-F2R med ett mycket brett horisontellt och vertikalt synfält för perfekt synlighet hela tiden.
• Förberedd för Pinlock-antimist (såld med hjälmen) med en bred och hög profil för att inte hindra sikten och med ett fästsystem utanför förarens synfält.
• Det centrala öppningssystemet för visiret fungerar med en knapp för en optimal stängning, i kombination med det yttre stängningssystemet, som enkelt kan hanteras även med handskar och som möjliggör ett dubbelt stängningssystem för en säker och stabil stängning.
• Fästsystemet för visiret har en automatisk låsning för att minska risken för att visiret öppnas vid ett fall.
• Skärmen är också förberedd för att montera tear-offs (säljs som tillval) som har sitt monteringssystem utanför pilotens synfält.

Ventilation:

• Ny design för luftintagen på hakskyddet, som i den nedre positionen, när den öppnas, kommer att ventilera direkt mot kindskummena tack vare ett integrerat kanalsystem, medan den övre delen kommer att ventilera direkt mot ansiktet, som alla klassiska ventilationssystem.
• 1 stor justerbar luftintag på toppen av hjälmen i framposition som, tack vare de många interna kanalerna, effektivt kommer att fördela luften genom hela hjälmen.
• 2 nya justerbara avgasare på baksidan, samt ytterligare 4 avgasare placerade under de aerodynamiska vingspetsarna för att säkerställa en optimal luftcirkulation när alla luftintag är öppna och samtidigt möjliggöra stabilisering av skrovet vid hög hastighet.

Stängning:

• Dubbelt D-spänne täckt av ett avtagbart hakskydd för tvätt.

Andra egenskaper:

• Utrymme avsett för ett bevattningssystem som säljs som ett alternativ.

Tillbehör:

• Säljes med sin transportväska.
• Pinlock-antifog säljs med hjälmen.
• Näsbeskydd och hakskydd.
• 1 halvmjuk hakvinge.

Homologering:

• Helmhjälm för motorcykel, godkänd CE ECE 22.06.
• FIM-regler.

Den nya Shoei-hjälmen erbjuder den högsta nivån av skydd, med det berömda AIM+-fiberhöljet som företaget har använt i många år och som finns i fyra storlekar som begränsar hjälmens storlek beroende på storlek.

Hjälmen har certifiering ECE 22.06 och är avsedd för användning på bana, samt med FIM-standarden, vilket gör det möjligt för idrottare att delta i vilken tävling som helst i världen.

För att ge en högre nivå av säkerhet har X-SPR Pro en flerpackad EPS-skumkuddar som garanterar optimal energiabsorption vid kollision eller fall, för att ge maximal skydd åt pilotens huvud.

Den största skillnaden jämfört med X-Spirit 3 är även den nya designen av skalet, som har förändrats avsevärt för att erbjuda en variation av aerodynamiska profiler både framtill och baktill på hjälmen, med dubbla stabilisatorer som liknar de egenskaper som fanns i X-Spirit 3, även om två ytterligare stabilisatorer läggs till som möjliggör stabilisering vid otroligt höga hastigheter, även över 300 km/h.

Den har också en mer vinklad "nos" för att möjliggöra bättre luftgenomströmning och minska vindmotståndet, vilket hjälper till att avlasta trycket på nacken, vilket är mycket bekvämt när man rullar under längre perioder eller på långa resor.

När det kommer till synlighet och komfort, jämfört med X-Spirit 3, som var medioker när den kom ut på marknaden, ökar X-SPR Pro ytterligare synligheten, både vertikalt och horisontellt, tack vare den nya breda visiret som är förberedd med Pinlock anti-dim systemet, som precis som i X-Spirit 3 har små externa pinnar som fungerar som vortexgeneratorer för att maximera aerodynamiken och minska ljudet.

Shoei, genom hela sitt sortiment av motorcykelhjälmar, är känd för sin maximala komfort.

X-SPR Pro är inget undantag från denna regel och följer det japanska märket genom att erbjuda en inre skum med bra densitet som möjliggör en optimal åldringsprocess för skummet.

Det har också den särskilda egenskapen att ha en "bittande" sida i sin textur, och framför allt är det varken för hårt, för att inte minska komforten, eller för mjukt, vilket skulle kunna skapa en hjälm som började röra sig och hade den olyckliga tendensen att åka uppåt som om den ville ta sig av motorcyklistens huvud.

Tvättbar och avtagbar, de inre skumdelarna i X-SPR Pro är fodrade med ett antibakteriellt, fuktavvisande och snabbtorkande tyg, och har systemet... E.Q.R.S. (Brådskande Snabbutlösningssystem) som gör det möjligt för räddningspersonal att snabbt ta bort hjälmen från användarens huvud.

Vi vet alla att när man går ut på banan för att försöka göra bästa tiden eller om man just har börjat, så blir insidan av hjälmen väldigt varm. Därför har Shoei helt omdesignat ventilationssystemet i X-SPR Pro, samtidigt som man behåller den lilla fördelen som X-Spirit 3 har över sina konkurrenter, det vill säga två ventilationsgaller i hakskyddet och ett andra i botten som riktar luften direkt mot kindskummet.

Framifrån finns tre justerbara luftintag som fördelar luften genom hela hjälmen via perforerade kanaler direkt i EPS-höljet, vilket effektivt kyler ner föraren.

Dessutom, för att ge en stabiliserande effekt när luften strömmar ut från baksidan av hjälmen, har Shoei lagt till två avluftningar på den övre baksidan, förutom de fyra avluftningar som är placerade under de aerodynamiska vingspetsarna på baksidan av hjälmen.

Hjälmen är utrustad med en dubbel D-spänne som är nödvändig för körning på bana och är det säkraste låset som finns för vägkörning.

Käken remmen har ett avtagbart skydd som erbjuder mer komfort och minskar obehaget.

Shoei erbjuder en serie tillbehör, som en nässkydd, DKS-304 Evo Pinlock, som hjälper till att motverka imman, ett transportskydd och en semi-rigid spoiler som placeras över hakskyddet.

Du har antagligen dragit slutsatsen att den nya integrala hjälmen Shoei X-SPR Pro är designad för användning på bana, men den kan också användas på väg för förare som kör stora sportmotorcyklar eller supersportmotorcyklar.

Det kanske inte är det bästa valet för en långhelg på 1000 km, men det kommer att kompensera med sin prestanda och stabilitet på dina turer med dina vänner.