TOURATECH Bary ochronne silnika BMW R 1300GS

Osłony silnika Touratech BMW R 1300GS

Osłona silnika Touratech to wyjątkowo zaprojektowany i wykonany element wyposażenia, zapewniający najpełniejszą i najbardziej wszechstronną ochronę, jaką kiedykolwiek oferowano dla silników typu boxer.

Została ona starannie zaprojektowana zgodnie z specyficznymi potrzebami silnika boxer w modelu BMW R 1300 GS, znanego z charakterystycznej konfiguracji przeciwstawnych cylindrów i układu zapewniającego korzystne położenie środka ciężkości, a jednocześnie cechującego się szeroką projekcją elementów.

Solidna konstrukcja z 4 niezależnymi punktami mocowania tworzy „klatkę” całkowicie otaczającą podzespoły silnika. Zapewnia to skuteczną ochronę cylindrów, pokryw zaworów oraz czułych czujników lambda.

Po raz pierwszy rury ze stali nierdzewnej o wymiarach 25x2 mm są osadzone na płytach ze stali nierdzewnej o grubości 3 mm, formowanych w 3D.

Płyty te idealnie dopasowują się do podwozia R 1300GS pod względem technologii i wzornictwa. Formowane w 3D elementy mają znacznie wyższą nośność przy jednoczesnym zmniejszeniu wagi, co podnosi poziom ochrony.

Formowane w 3D płyty osłony silnika Touratech zabezpieczają szczególnie narażony przedni obszar pokrywy zaworów, umacniając go zarówno z przodu, jak i z boków.

Jednocześnie osłona doskonale współgra z nowym, bardziej płaskim językiem wzornictwa dużej serii „GS”, czyniąc ją widocznym elementem wizualnym motocykla.

Siły powstające w razie upadku są bezpiecznie absorbowane, rozprowadzane i skutecznie odprowadzane do odpowiednich punktów konstrukcji, chroniąc materiał.

Wielokrotnie zaprojektowane punkty zginania zapobiegają przeciążeniom i w ten sposób chronią podwozie oraz silnik.

Osłona silnika Touratech jest wykonana wyłącznie z wysokiej jakości stali nierdzewnej poddanej elektropolerowaniu, dzięki czemu jest wyjątkowo odporna na korozję.

Materiał ten został starannie dobrany, aby zapewnić trwałość i długowieczność osłony, nawet w warunkach wilgoci i ekspozycji na czynniki atmosferyczne.

Cechą stali nierdzewnej poddanej elektropolerowaniu jest tworzenie ochronnej warstwy na powierzchni, która zapobiega powstawaniu rdzy i korozji.

Ma to kluczowe znaczenie dla elementu wyposażenia narażonego na działanie warunków atmosferycznych podczas jazdy motocyklem w różnych warunkach pogodowych.

Nawet jeśli osłona silnika zostanie głęboko zarysowana przez kamienie, żwir lub inne przeszkody na drodze, nie musisz się obawiać korozji.

Odporność stali nierdzewnej na rdzę sprawi, że zadrapania przez długi czas pozostaną w dobrym stanie.

Dodatkowo, jeśli chcesz utrzymać wygląd osłony w najlepszym stanie, zadrapania można łatwo wypolerować przy użyciu odpowiednich narzędzi, przywracając jej pierwotny wygląd i zachowując integralność konstrukcji.

Podsumowując, wybór stali nierdzewnej poddanej elektropolerowaniu do produkcji tej osłony silnika gwarantuje nie tylko solidną ochronę przed korozją, ale także ułatwia konserwację i przywracanie jej wyglądu z upływem czasu, co czyni ją niezawodną inwestycją w ochronę Twojego motocykla.

Odległość między osłoną a motocyklem została dobrana tak, aby była możliwie najbliżej.

Nie ma znaczącego wpływu na prześwit ani kąt pochylenia, a jednocześnie pozostaje wystarczająco dużo miejsca do obsługi motocykla.

Montaż jest szybki i prosty dzięki idealnie dopasowanym punktom mocowania do motocykla.

Wszystkie niezbędne elementy montażowe są dołączone do zestawu.

Cechy osłon silnika do BMW R 1300 GS

• Kompleksowa ochrona cylindrów, w tym tylnej i górnej części.
• Skuteczne rozkładanie sił podczas upadku bez uszkadzania podwozia i silnika.
• Brak ograniczeń kąta pochylenia ani prześwitu.
• Wykonane z rur ze stali nierdzewnej 25x2 mm i elementów formowanych w 3D.
• Wyprodukowano w Niemczech.

Dla pełnej ochrony: idealnym uzupełnieniem osłony silnika jest osłona owiewki do BMW R 1300 GS (035-5161).