SHOEI X-SPR PRO MONOCOLOR

Casco Shoei X-SPR Pro Monocolor

Märket Shoei, ledande inom högkvalitativa motorcykelhjälmar, presenterar sin integrerade sporthjälm i fiber som är godkänd av FIM och ECE 22.06, den X-SPR Pro Solid.

Hitta ett stort urval av Shoei integralhjälmar på vår webbplats.

Testad i tävling och nu till försäljning, detta är en Moto GP-hjälm för alla! Efter framgången med Shoei X-Spirit 3, som har funnits tillgänglig i flera år, kommer den senaste nyheten från märket, den hjälm Shoei X-SPR Pro, som nu är tillgänglig för alla.

Hjälmen har designats med hjälp av några av världens bästa förare som Marc Márquez och Alex Márquez, för att nämna några. Den japanska tillverkaren har satt ribban högt genom att designa en hjälm som har skapats specifikt för förarna.

Upptäck alla dekorationer som finns tillgängliga i vår hjälmar Shoei X-SPR Pro på vår dedikerade sida.

Material:

• Den yttre skalet är AIM+, vilket är ett överdrag av 6 lager glasfiber och flera kompositer som ger en lätt hjälm, vilket garanterar optimalt skydd vid fall och finns i 4 storlekar för att begränsa hjälmens volym beroende på storlek och för att minska vindmotståndet.

Säkerhet:

• Det inre skalet är gjort av modulärt EPS-polystyren med flera densiteter för att möjliggöra optimal energiadoption vid en kollision.
• E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System) system för att ta bort kindskum vid en olycka.

Aerodynamik:

• Den nya formen av X-SPR Pro gynnar i hög grad aerodynamiken med sina nya stabilisatorer placerade på den övre och bakre delen av hjälmen, samt sin nya frontpanel som möjliggör optimal luftgenomträngning, vilket ger en stabil hjälm som begränsar vindmotståndet för att därmed avlasta nackspänningen och begränsa parasit rörelser vid höga hastigheter.
• Skärm utrustad med ett system av korn som genererar virvlar för bättre aerodynamisk prestanda och för att optimera ljudisoleringen av skrovet.

Interiör:

• Ny bekväm interiör, helt avtagbar och tvättbar, täckt med ett mjukt antibakteriellt och fukttransporterande tyg som torkar snabbt.

Skärm:

• Ny klar skärm CWR-F2R med ett mycket brett horisontellt och vertikalt synfält för perfekt synlighet hela tiden.
• Förberedd för Pinlock antivärme (säljs med hjälmen) med en bred och hög profil för att inte hindra sikten och med ett fästsystem utanför förarens synfält.
• Det centrala öppningssystemet för visiret fungerar med en knapp för optimal stängning, kombinerat med det yttre stängningssystemet, som enkelt kan hanteras även med handskar och som möjliggör ett dubbelt stängningssystem för en säker och stabil stängning.
• Systemet för fästandet av visiret har en automatisk låsning för att minska risken för att visiret öppnas vid ett fall.
• Skärmen är också förberedd för att montera tear-offs (som säljs som tillval) som har sitt monteringssystem utanför förarens synfält.

Ventilation:

• Ny design för luftintagen på hakskyddet, som i lägre läge, när de öppnas, ger direkt ventilation på kindernas skum tack vare ett integrerat kanalsystem, medan den övre delen ger direkt ventilation till ansiktet, precis som alla klassiska ventilationssystem.
• 1 stor justerbar luftintag på toppen av hjälmen i framposition som, tack vare de många interna kanalerna, effektivt kommer att fördela luften genom hela hjälmen.
• 2 nya justerbara ventilatorer bak, samt ytterligare 4 ventilatorer placerade under de aerodynamiska vingspetsarna för att säkerställa optimal luftcirkulation när alla luftintag är öppna och även möjliggöra stabilisering av skrovet vid hög hastighet.

Stängning:

• Stängning med dubbel D täckt av ett avtagbart hakskydd för tvättning.

Andra egenskaper:

• Utrymme avsett för ett bevattningssystem som säljs som ett alternativ.

Tillbehör:

• Säljs med sin transportväska.
• Pinlock anti-dimma säljs med hjälmen.
• Näs-skydd och hakskydd.
• 1 halvnrig käftvinge.

Homologering:

• Heltäckande motorcykelhjälm, godkänd CE ECE 22.06.
• FIM-regler.

Den nya Shoei-hjälmen erbjuder den högsta nivån av skydd, med den berömda AIM+-fiberhöljet som företaget har använt i många år och som finns i fyra storlekar som begränsar hjälmens storlek utifrån storleken.

Hjälmen har certifiering ECE 22.06 och är avsedd för användning på bana, samt följer FIM-normen, vilket gör att idrottare kan delta i vilken tävling som helst i världen.

För att ge en högre nivå av säkerhet har X-SPR Pro en multifunktionell EPS-skumkudde som garanterar optimal energiabsorption vid kollision eller fall, för att ge maximal skydd för pilotens huvud.

Den största skillnaden jämfört med X-Spirit 3 är också den nya designen av skalet, som har förändrats avsevärt genom att erbjuda en variation av aerodynamiska profiler både på framsidan och baksidan av hjälmen, med dubbla stabilisatorer som liknar de egenskaper som fanns på X-Spirit 3, även om två ytterligare stabilisatorer har lagts till som möjliggör stabilisering vid otroligt höga hastigheter, till och med över 300 km/h.

Den har också en mer vinklad "nos" för att möjliggöra bättre luftgenomträngning och minska vindmotståndet, vilket hjälper till att avlasta trycket på nacken, vilket är mycket bekvämt när man rullar under längre perioder eller på långa resor.

När det gäller synlighet och komfort, jämfört med X-Spirit 3, som var medelmåttig när den kom ut på marknaden, ökar X-SPR Pro synligheten ytterligare, både vertikalt och horisontellt, tack vare den nya breda visiret som är utrustad med Pinlock-antimist systemet, som, precis som i X-Spirit 3, har små externa pinnar som fungerar som virvelgeneratorer för att maximera aerodynamiken och minska ljudet.

Shoei, genom hela sitt sortiment av motorcykelhjälmar, är känd för sin högsta nivå av komfort.

X-SPR Pro är inget undantag från denna regel och följer det japanska märket genom att erbjuda ett inre skum av bra densitet som möjliggör en optimal åldringsprocess för skummet.

Det har också den egenskapen att ha en "bittande" sida i sin textur, och framför allt är det varken för hårt, för att inte minska bekvämligheten, eller för mjukt, vilket skulle kunna skapa en hjälm som börjar röra på sig och har den olyckliga tendensen att åka uppåt som om den ville ta sig av motorcyklistens huvud.

Tvättbar och avtagbar, de inre skumdelarna i X-SPR Pro är klädda med ett antibakteriellt, fuktavvisande och snabbtorkande tyg, och har systemet E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System) som gör att räddningspersonal snabbt kan ta av hjälmen från användarens huvud.

Vi vet alla att när man går ut på banan för att försöka göra bästa tiden eller när man precis har börjat, så blir insidan av hjälmen väldigt varm. Därför har Shoei helt omdesignat ventilationssystemet för X-SPR Pro, samtidigt som man behåller den lilla fördelen som X-Spirit 3 har över sina konkurrenter, det vill säga två ventilationsgaller i hakskyddet och ett andra i den nedre delen som dirigerar luften direkt till kindkuddarna.

Framifrån justerar tre luftintag luften genom hela hjälmen via perforerade kanaler direkt i EPS-höljet, vilket gör att föraren kan kylas effektivt.

Dessutom, för att ge en stabiliserande effekt när luften strömmar ut från baksidan av hjälmen, har Shoei lagt till två ventilationsutsläpp på den övre baksidan, förutom de fyra ventilationsutsläpp som finns under de aerodynamiska vingarna på hjälmens baksida.

Hjälmen är utrustad med en dubbel D-spänne som är nödvändig för körning på bana och är den säkraste stängningen som finns för vägkörning.

Hakan underkäken har ett avtagbart skydd som ger mer komfort och minskar obehaget.

Shoei erbjuder en serie tillbehör, som ett nässkydd, DKS-304 Evo Pinlock, som hjälper till att motverka imbildning, ett transportskydd och en semirigid skärm som placeras ovanpå hakskyddet.

Du har förmodligen deducerat att den nya helhjälmen Shoei X-SPR Pro är designad för användning på bana, men den kan också användas på vägen av förare som kör stora motorcyklar eller supersportcyklar.

Det kanske inte är det bästa valet för en långhelg på 1000 km, men det kommer att kompensera för det med sin prestanda och stabilitet på dina utflykter med vänner.