SHOEI X-SPR PRO A.MARQUEZ73 V2

Kask Shoei X-SPR Pro A.Marquez73 V2

Marka Shoei, lider w kaskach motocyklowych z najwyższej półki, prezentuje swój sportowy, integralny kask z włókna szklanego, homologowany przez FIM i ECE 22.06, X-SPR Pro A.Marquez73 V2.

Znajdź szeroki wybór integralnych kasków Shoei na naszej stronie internetowej.

Przetestowany na torze i już w sprzedaży – to kask MotoGP dla każdego! Po sukcesie modelu Shoei X-Spirit 3, dostępnego przez wiele lat, nadchodzi najnowsza propozycja marki, kask Shoei X-SPR Pro A.Marquez73 V2, który jest teraz dostępny dla wszystkich.

Kask został zaprojektowany przy współpracy z najlepszymi zawodnikami na świecie, takimi jak Marc Márquez i Alex Márquez, by wymienić tylko kilku. Japoński producent postawił wysoko poprzeczkę, tworząc kask dedykowany specjalnie dla zawodników.

Odkryj wszystkie dostępne wzory naszych kasków Shoei X-SPR Pro na dedykowanej stronie.

Materiał:

• Obudowa zewnętrzna to AIM+ – nałożenie sześciu warstw włókien szklanych i materiałów wielokompozytowych, dzięki którym kask ma ograniczoną wagę, zapewniając jednocześnie optymalną ochronę przy upadku. Dostępny jest w czterech rozmiarach, co pozwala dopasować objętość kasku do rozmiaru głowy i ograniczyć opór powietrza.

Bezpieczeństwo:

• Wkład wewnętrzny wykonano z modułowego, wielogęstościowego EPS (polistyrenu ekspandowanego), co zapewnia optymalne pochłanianie energii przy uderzeniu.
• E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System) – system szybkiego wyjmowania wkładek policzkowych w razie wypadku.

Aerodynamika:

• Nowy kształt modelu X-SPR Pro znacznie poprawia aerodynamikę dzięki nowym stabilizatorom umieszczonym na górze i tyle kasku oraz nowemu panelowi przedniemu, który umożliwia optymalne napływanie powietrza. Efekt to stabilny kask o ograniczonym oporze powietrza, co zmniejsza napięcie szyi i ogranicza niepożądane drgania przy dużych prędkościach.
• Szyba wyposażona w system generujących wiry wypustek, co poprawia osiągi aerodynamiczne i optymalizuje wyciszenie kasku.

Wnętrze:

• Nowe, wygodne wnętrze, w pełni wyjmowalne i nadające się do prania, pokryte miękką, antybakteryjną i szybkoschnącą tkaniną odprowadzającą wilgoć.

Wizjer:

• Nowa, przezroczysta szyba CWR-F2R z bardzo szerokim polem widzenia w pionie i poziomie, zapewniająca doskonałą widoczność w każdej chwili.
• Przygotowany pod Pinlock przeciwmgielny (sprzedawany z kaskiem) o szerokim i wysokim profilu, by nie ograniczać widoczności, z systemem montażu poza polem widzenia kierowcy.
• Centralny mechanizm otwierania wizjera działa za pomocą przycisku, zapewniając optymalne zamknięcie; w połączeniu z zewnętrznym systemem zamykania, który można łatwo obsłużyć nawet w rękawiczkach, oferuje podwójne zabezpieczenie dla pewnego i solidnego zamknięcia.
• System mocowania wizjera wyposażono w automatyczny zatrzask, który zmniejsza ryzyko otwarcia wizjera podczas upadku.
• Szyba jest również wstępnie przygotowana pod montaż tear-off (sprzedawanych jako opcja), z systemem montażowym umieszczonym poza polem widzenia kierowcy.

Wentylacja:

• Nowy projekt wlotów powietrza w okolicy podbródka – w dolnej pozycji, po otwarciu, wentyluje bezpośrednio wkładki policzkowe dzięki zintegrowanemu systemowi kanałów, natomiast górny wlot wentyluje twarz, jak w tradycyjnych systemach.
• Jedna duża, regulowana wlot powietrza z przodu na górze kasku, który dzięki licznym wewnętrznym kanałom skutecznie rozprowadza powietrze po całym kasku.
• Dwa nowe, regulowane wyrzutnie powietrza z tyłu oraz kolejne cztery umieszczone pod aerodynamicznymi płetwami, co zapewnia optymalną cyrkulację powietrza, gdy wszystkie wloty są otwarte, a także przyczynia się do stabilizacji kasku przy dużych prędkościach.

Zapięcie:

• Zapięcie na podwójne D, osłonięte zdejmowaną osłoną na podbródek, którą można prać.

Inne cechy:

• Miejsce przewidziane pod opcjonalny system nawadniający (sprzedawany osobno).

Akcesoria:

• Sprzedawany jest z pokrowcem transportowym.
• Pinlock przeciwmgielny dołączony do kasku.
• Ochrona na nos i osłona podbródka.
• Jedna półsztywna płetwa podbródkowa.

Homologacja:

• Integralny kask motocyklowy, homologowany CE ECE 22.06.
• Zgodny z normą FIM.

Nowy kask Shoei zapewnia najwyższy poziom ochrony, wykorzystując słynną skorupę AIM+, której firma używa od wielu lat i która jest dostępna w czterech rozmiarach, co ogranicza wielkość kasku w zależności od rozmiaru głowy.

Kask posiada certyfikat ECE 22.06 i jest przeznaczony do użytku na torze, a także zgodność z normą FIM, co pozwala sportowcom na udział w zawodach na całym świecie.

Aby zapewnić wyższy poziom bezpieczeństwa, model X-SPR Pro wyposażono w wielogęstościową piankę EPS, która gwarantuje optymalne pochłanianie energii przy uderzeniu lub upadku, zapewniając maksymalną ochronę głowy kierowcy.

Największą różnicą w stosunku do modelu X-Spirit 3 jest nowa konstrukcja skorupy, znacznie zmieniona pod kątem różnorodnych profili aerodynamicznych z przodu i z tyłu kasku. Zachowano podwójne stabilizatory znane z X-Spirit 3, a dodano jeszcze dwa kolejne, które zapewniają stabilizację przy niezwykle wysokich prędkościach, nawet powyżej 300 km/h.

Ma również bardziej ostro zarysowany "dziób", który umożliwia lepszą penetrację powietrza i zmniejsza opór wiatru, co pomaga odciążyć szyję – bardzo przydatne podczas długotrwałej jazdy lub długich podróży.

Jeśli chodzi o widoczność i komfort, w porównaniu z X-Spirit 3, który przy premierze oferował średnie osiągi, model X-SPR Pro jeszcze bardziej zwiększa pole widzenia w pionie i poziomie dzięki nowej szybie o szerokim kącie widzenia, wstępnie przygotowanej pod system przeciwmgielny Pinlock. Podobnie jak w X-Spirit 3, wyposażono ją w małe zewnętrzne bolce działające jako generatory wirów, co maksymalizuje aerodynamikę i redukuje hałas.

Shoei w całej gamie swoich kasków motocyklowych jest znane z najwyższego poziomu komfortu.

X-SPR Pro nie jest wyjątkiem i nawiązując do standardów japońskiej marki, oferuje wkład o odpowiedniej gęstości, co zapewnia optymalne starzenie pianki.

Ma także charakterystyczny "kąsający" chwyt w swojej fakturze; przede wszystkim nie jest ani zbyt twardy (co zmniejszałoby wygodę), ani zbyt miękki (co mogłoby powodować przesuwanie się kasku i niechciane unoszenie się, jakby chciał zsuwać się z głowy motocyklisty).

Wkładki wewnętrzne X-SPR Pro są wyjmowalne i nadają się do prania. Pokryto je antybakteryjną, odprowadzającą wilgoć i szybkoschnącą tkaniną oraz wyposażono w system E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System), umożliwiający ratownikom szybkie zdjęcie kasku z głowy użytkownika.

Wszyscy wiemy, że kiedy wyjeżdżasz na tor, by pobić najlepszy czas, lub dopiero zaczynasz, wnętrze kasku bardzo się nagrzewa. Dlatego Shoei całkowicie przeprojektowało system wentylacji X-SPR Pro, zachowując jedną z zalet X-Spirit 3 nad konkurencją – dwie kratki wentylacyjne w podbródku i drugą, dolną, kierującą powietrze bezpośrednio na wkładki policzkowe.

Z przodu trzy regulowane wloty powietrza rozprowadzają powietrze po całym kasku przez kanały wycinane bezpośrednio w skorupie EPS, co pozwala skutecznie schłodzić kierowcę.

Aby zapewnić efekt stabilizujący przy wypływie powietrza z tyłu kasku, Shoei dodało dwa wyrzutnie na górze z tyłu oraz cztery umieszczone pod aerodynamicznymi płetwami tylnej części kasku.

Kask wyposażono w zapięcie typu podwójne D, niezbędne do jazdy po torze i uważane za najbezpieczniejsze rozwiązanie także w ruchu drogowym.

Pasek podbródkowy posiada zdejmowaną osłonę, która zwiększa komfort i redukuje dyskomfort.

Shoei oferuje szereg akcesoriów, takich jak osłona na nos, system DKS-304 Evo Pinlock, który pomaga walczyć z parowaniem, pokrowiec transportowy i półsztywny spoiler mocowany na podbródku.

Prawdopodobnie domyśliłeś się, że nowy kask integralny Shoei X-SPR Pro jest zaprojektowany do jazdy po torze, ale może być również używany na drogach przez kierowców dużych turystycznych lub super sportowych motocykli.

Może nie być najlepszym wyborem na długi, 1000-kilometrowy weekend, ale wynagrodzi to swoją wydajnością i stabilnością podczas przejażdżek z przyjaciółmi.