SHOEI X-SPR PRO MARQUEZ BARCELONA

Hełm Shoei X-SPR Pro Marquez BCN

Marka Shoei, lider w produkcji ekskluzywnych kasków motocyklowych, przedstawia swój sportowy integralny kask z włókna, homologowany przez FIM i ECE 22.06, X-SPR Pro Marquez BCN.

Znajdź szeroki wybór integralnych kasków Shoei na naszej stronie internetowej.

Przetestowany na torze i już w sprzedaży – to kask MotoGP dla każdego! Po sukcesie modelu Shoei X-Spirit 3, dostępnego przez kilka lat, nadchodzi najnowsza propozycja marki, kask Shoei X-SPR Pro Marquez BCN, teraz dostępny dla wszystkich.

Kask zaprojektowano przy współpracy z najlepszymi zawodnikami świata, jak Marc Márquez i Alex Márquez, żeby wymienić tylko kilku. Japoński producent postawił poprzeczkę bardzo wysoko, tworząc kask specjalnie dla zawodników.

Odkryj wszystkie dostępne dekoracje w naszych kaskach Shoei X-SPR Pro na dedykowanej stronie.

Materiał:

• Zewnętrzna skorupa AIM+ to wielowarstwowa struktura 6 warstw włókna szklanego i wielokompozytów, zapewniająca niską wagę i optymalną ochronę przy upadku. Dostępna w 4 rozmiarach, co ogranicza objętość kasku do rozmiaru głowy i zmniejsza opór powietrza.

Bezpieczeństwo:

• Wnętrze skorupy wykonane z wielogęstościowego polistyrenu EPS, zapewniające optymalne pochłanianie energii przy uderzeniu.
• E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System) – system szybkiego wyjmowania wkładek policzkowych w razie wypadku.

Aerodynamika:

• Nowy kształt X-SPR Pro znacznie poprawia aerodynamikę dzięki stabilizatorom umieszczonym na górze i tyle kasku oraz nowemu przedniemu panelowi optymalizującemu przedzieranie się powietrza. Zapewnia to stabilność, ogranicza opór, zmniejsza napięcie szyi i drgania przy dużych prędkościach.
• Szyba wyposażona w system generatorów wirów dla lepszej wydajności aerodynamicznej i optymalnej izolacji akustycznej.

Wnętrze:

• Nowa, wygodna wyściółka, w pełni wyjmowana i nadająca się do prania, pokryta miękkim, szybkoschnącym materiałem antybakteryjnym i odprowadzającym pot.

Szyba:

• Nowa, przezroczysta szyba CWR-F2R z bardzo szerokim polem widzenia w pionie i poziomie, zapewniająca doskonałą widoczność.
• Przygotowana pod Pinlock przeciwmgielny (sprzedawany z kaskiem) z szerokim i wysokim profilem, by nie ograniczać widoczności, z mocowaniem poza polem widzenia kierowcy.
• Centralny system otwierania szkła działa za pomocą przycisku, zapewniając optymalne zamknięcie, w połączeniu z zewnętrznym mechanizmem blokującym, łatwym w obsłudze nawet w rękawicach i oferującym podwójne zabezpieczenie.
• Mechanizm mocowania szybki posiada automatyczny zatrzask zmniejszający ryzyko otwarcia przy upadku.
• Szyba jest wstępnie przygotowana do montażu tear-offów (opcjonalnych), z systemem montażu poza polem widzenia kierowcy.

Wentylacja:

• Nowy projekt wlotów powietrza w okolicy szczęki: po otwarciu w dolnej pozycji wentylują wkładki policzkowe dzięki zintegrowanym kanałom, a górne wloty wentylują twarz, jak w klasycznych rozwiązaniach.
• Duży, regulowany wlot powietrza na górze kasku z przodu, który dzięki licznym kanałom wewnętrznym skutecznie rozprowadza powietrze po całym kasku.
• Dwa nowe, regulowane wyloty z tyłu oraz cztery kolejne wyloty umieszczone pod aerodynamicznymi skrzydełkami, zapewniające optymalny przepływ powietrza i stabilizację kasku przy dużych prędkościach.

Zapięcie:

• Podwójna klamra D przykryta zdejmowaną osłoną podbródka, którą można prać.

Inne cechy:

• Przewidziane miejsce na system nawadniania (opcjonalny).

Akcesoria:

• Pokrowiec transportowy.
• Pinlock przeciwmgielny sprzedawany z kaskiem.
• Ochraniacz nosa i pokrowiec podbródka.
• Półsztywny spojler podbródka.

Homologacja:

• Integralny kask motocyklowy, homologacja CE ECE 22.06.
• Norma FIM.

Nowy kask Shoei oferuje najwyższy poziom ochrony, wykorzystując słynną skorupę AIM+, stosowaną od wielu lat, dostępną w czterech rozmiarach, co ogranicza objętość kasku odpowiednio do rozmiaru głowy.

Kask posiada certyfikat ECE 22.06 i jest przeznaczony do użytku na torze, a także spełnia normę FIM, co pozwala zawodnikom brać udział w dowolnych zawodach na świecie.

Aby zapewnić wyższy poziom bezpieczeństwa, X-SPR Pro ma wielogęstościową wyściółkę z pianki EPS, gwarantującą optymalne pochłanianie energii przy uderzeniu lub upadku, dla maksymalnej ochrony głowy kierowcy.

Największa różnica w porównaniu z X-Spirit 3 to nowy kształt skorupy, który uległ znacznym zmianom, oferując różne profile aerodynamiczne z przodu i z tyłu kasku, z podwójnymi stabilizatorami podobnymi do tych z X-Spirit 3, a dodatkowo z dwoma dodatkowymi stabilizatorami, zapewniającymi stabilizację nawet przy niesamowicie wysokich prędkościach, powyżej 300 km/h.

Ma również bardziej ostro zarysowany "dziób", co pozwala lepiej przecinać powietrze i zmniejszać opór, odciąża szyję, co jest wygodne podczas długotrwałej jazdy czy podróży.

Jeśli chodzi o widoczność i komfort, w porównaniu z X-Spirit 3, który przy premierze oferował przeciętną widoczność, X-SPR Pro zwiększa pole widzenia w pionie i poziomie, dzięki nowej szybie o szerokim polu widzenia, wstępnie wyposażonej w system przeciwmgielny Pinlock, z małymi zewnętrznymi wypustkami działającymi jako generatory wirów, maksymalizując aerodynamikę i redukując hałas.

Shoei w całej gamie swoich kasków motocyklowych słynie z najwyższego poziomu komfortu.

X-SPR Pro nie jest wyjątkiem i podąża za przykładem japońskiej marki, oferując wkładkę o dobrej gęstości, która umożliwia optymalne formowanie pianki z biegiem czasu.

Ponadto ma charakterystycznie lekko chropowatą powierzchnię – nie jest ani zbyt twarda (co mogłoby obniżyć komfort), ani zbyt miękka (co mogłoby spowodować przesuwanie się kasku i niechciane unoszenie się).

Wyjmowane i zmywalne wkładki wewnętrzne X-SPR Pro są pokryte antybakteryjnym, odprowadzającym pot i szybkoschnącym materiałem, a także wyposażone w system E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System), który umożliwia personelowi ratunkowemu szybkie usunięcie kasku z głowy użytkownika.

Wszyscy wiemy, że gdy wjeżdżasz na tor, próbując poprawić czas lub dopiero zaczynasz, wnętrze kasku bardzo się nagrzewa. Dlatego Shoei całkowicie przeprojektował system wentylacji X-SPR Pro, zachowując niewielką przewagę X-Spirit 3 nad konkurencją – dwa wloty powietrza w okolicy szczęki i drugi wlot u dołu, kierujący powietrze bezpośrednio do wkładek policzkowych.

Z przodu trzy regulowane wloty powietrza rozprowadzają powietrze po całym kasku przez perforowane kanały w skorupie EPS, co umożliwia skuteczne chłodzenie kierowcy.

Dodatkowo, aby zapewnić efekt stabilizacyjny przy wypływie powietrza z tyłu kasku, Shoei dodał dwa wyloty na górze tylnej części oraz cztery wyloty pod aerodynamicznymi skrzydełkami z tyłu.

Kask wyposażono w podwójną klamrę D, niezbędną do jazdy torowej i uważaną za najbezpieczniejsze zapięcie do ruchu drogowego.

Pasek pod brodą posiada zdejmowaną osłonę, która zwiększa komfort i redukuje dyskomfort.

Shoei oferuje liczne akcesoria, takie jak ochraniacz nosa, Pinlock DKS-304 Evo pomagający walczyć z parowaniem, pokrowiec transportowy oraz półsztywny spojler montowany na szczęce.

Prawdopodobnie wnioskujesz, że nowy integralny kask Shoei X-SPR Pro został zaprojektowany do jazdy na torze, ale może być także używany na drogach przez kierowców dużych motocykli turystycznych lub superbike’ów.

Może nie być najlepszym wyborem na 1000-kilometrowy weekendowy wyjazd, ale zrekompensuje to swoim osiągami i stabilnością podczas wspólnych wypadów z przyjaciółmi.