SHOEI X-SPR PRO DAIJIRO

Kask Shoei X-SPR Pro Daijiro

Marka Shoei, lider w kaskach motocyklowych z wyższej półki, prezentuje swój sportowy kask integralny z włókna, homologowany przez FIM i ECE 22.06, X-SPR Pro Daijiro.

Znajdź szeroki wybór kasków integralnych Shoei na naszej stronie internetowej.

Przetestowany na torze i dostępny już w sprzedaży, to kask MotoGP dla każdego! Po sukcesie modelu Shoei X-Spirit 3, który był dostępny przez kilka lat, nadchodzi najnowsza propozycja marki – kask Shoei X-SPR Pro Daijiro, który jest teraz dostępny dla wszystkich.

Kask został zaprojektowany przy udziale najlepszych zawodników na świecie, takich jak Marc Márquez i Alex Márquez, by wymienić tylko kilku. Japoński producent postawił poprzeczkę bardzo wysoko, tworząc kask stworzony specjalnie dla zawodników.

Poznaj wszystkie dostępne malowania naszych kasków Shoei X-SPR Pro na dedykowanej stronie.

Materiał:

• Zewnętrzna skorupa wykonana jest z materiału AIM+ – warstwowej struktury 6 warstw włókna szklanego i wielokompozytów, co pozwala uzyskać kask o niewielkiej masie, gwarantując optymalną ochronę przy upadku. Dostępne w 4 rozmiarach, by ograniczyć objętość kasku w zależności od rozmiaru i zmniejszyć opór powietrza.

Bezpieczeństwo:

• Wnętrze skorupy wykonane z wielogęstościowego, modularnego polistyrenu EPS, co zapewnia optymalną absorpcję energii przy uderzeniu.
• E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System) – system awaryjnego szybkiego demontażu wkładek policzkowych w razie wypadku.

Aerodynamika:

• Nowy kształt X-SPR Pro znacznie poprawia aerodynamikę dzięki stabilizatorom umieszczonym na górze i z tyłu kasku oraz nowemu panelowi czołowemu zapewniającemu optymalną penetrację powietrza. Efektem jest stabilny kask o ograniczonym oporze powietrza, co zmniejsza napięcie szyi i eliminuje niepożądane ruchy przy wysokich prędkościach.
• Szyba wyposażona w system generatorów wirów dla lepszej wydajności aerodynamicznej i poprawy wygłuszenia kasku.

Wnętrze:

• Nowe wygodne wnętrze, całkowicie wyjmowane i nadające się do prania, pokryte miękką dzianiną antybakteryjną i odprowadzającą wilgoć, o szybkim schnięciu.

Szyba:

• Nowa przezroczysta szyba CWR-F2R z bardzo szerokim polem widzenia poziomego i pionowego, zapewniającym doskonałą widoczność.
• Przygotowana pod Pinlock przeciwwarstwowy (w zestawie z kaskiem) o szerokim i wysokim profilu, który nie ogranicza widoczności, z systemem montażu poza polem widzenia kierowcy.
• Centralny system otwierania wizjera działa za pomocą przycisku, zapewniając optymalne zamknięcie, w połączeniu z zewnętrznym systemem blokady łatwym w obsłudze nawet w rękawicach, umożliwiając podwójne zabezpieczenie.
• System mocowania szyby wyposażono w automatyczny rygiel blokujący, aby zmniejszyć ryzyko otwarcia wizjera podczas upadku.
• Szyba jest również wstępnie przygotowana do montażu tear-offów (sprzedawanych jako opcja), z systemem montażu poza polem widzenia kierowcy.

Wentylacja:

• Nowy projekt wlotów powietrza w osłonie podbródka – w dolnej pozycji wentylują bezpośrednio wkładki policzkowe dzięki zintegrowanym kanałom, podczas gdy górny wlot zapewnia wentylację twarzy, jak w klasycznych rozwiązaniach.
• Jeden duży, regulowany wlot powietrza na czubku kasku z przodu, który dzięki licznym kanałom wewnętrznym efektywnie rozprowadza powietrze po całym kasku.
• Dwa nowe, regulowane wyloty powietrza z tyłu oraz cztery dodatkowe wyloty umieszczone pod aerodynamicznymi skrzydełkami, gwarantujące optymalną cyrkulację powietrza po otwarciu wszystkich wlotów i stabilizację kasku przy dużych prędkościach.

Zamknięcie:

• Zapięcie z podwójną klamrą D, osłonięte zdejmowaną osłoną podbródka, możliwą do prania.

Inne cechy:

• Miejsce na system nawadniania, dostępny jako opcja.

Akcesoria:

• Sprzedawany z pokrowcem transportowym.
• Pinlock przeciwwarstwowy w zestawie z kaskiem.
• Osłona nosa i ochraniacz podbródka.
• 1 półsztywny spoiler podbródka.

Homologacja:

• Pełnotwarzowy kask motocyklowy, homologowany CE ECE 22.06.
• Norma FIM.

Nowy kask Shoei oferuje najwyższy poziom ochrony, wykorzystując słynną skorupę z włókna AIM+, stosowaną przez firmę od wielu lat, dostępną w czterech rozmiarach, ograniczających objętość kasku w zależności od rozmiaru.

Kask posiada certyfikat ECE 22.06 i jest przeznaczony do użytku na torze, a także normę FIM, umożliwiającą zawodnikom udział w dowolnych zawodach na świecie.

Aby zagwarantować wyższy poziom bezpieczeństwa, X-SPR Pro wyposażono w wielogęstościową piankę EPS, która zapewnia optymalną absorpcję energii przy uderzeniu lub upadku, dając maksymalną ochronę głowy kierowcy.

Największą różnicą w porównaniu do X-Spirit 3 jest również nowy kształt skorupy, który uległ znacznym zmianom, oferując różnorodne profile aerodynamiczne z przodu i z tyłu kasku, z podwójnymi stabilizatorami podobnymi do tych w X-Spirit 3, choć dodano dwa dodatkowe stabilizatory, zapewniające stabilizację przy prędkościach powyżej 300 km/h.

Kask ma również bardziej kanciasty "dziób", co poprawia penetrację powietrza i redukuje opór, pomagając odciążyć szyję, co jest bardzo komfortowe podczas długich sesji jazdy czy wyjazdów.

Jeśli chodzi o widoczność i komfort, w porównaniu do X-Spirit 3, który był przeciętny przy premierze, X-SPR Pro jeszcze bardziej poprawia widoczność w pionie i poziomie dzięki nowej szybie o szerokim polu widzenia, wstępnie wyposażonej w system antymgielny Pinlock, z małymi zewnętrznymi pinami działającymi jak generatory wirów, maksymalizującymi aerodynamikę i redukującymi hałas.

Shoei, w całej gamie swoich kasków motocyklowych, jest znane z najwyższego poziomu komfortu.

X-SPR Pro nie jest wyjątkiem od tej zasady i podąża za japońską marką, oferując piankowe wnętrze o odpowiedniej gęstości, które umożliwia optymalne "starzenie" pianki.

Charakterystyczną cechą jest też lekko "chwytny" charakter tekstury pianki – nie jest ani zbyt twarda, aby nie obniżać komfortu, ani zbyt miękka, co mogłoby powodować ruchy kasku i niechciane podważanie go z głowy motocyklisty.

Pralna i demontowalna wyściółka X-SPR Pro pokryta jest antybakteryjną, odprowadzającą wilgoć i szybko schnącą tkaniną, oraz wyposażona w system E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System), pozwalający służbom ratunkowym na szybkie usunięcie kasku z głowy użytkownika.

Wszyscy wiemy, że gdy wyjeżdżasz na tor, wnętrze kasku bardzo się nagrzewa, dlatego Shoei całkowicie przeprojektowało system wentylacji X-SPR Pro, zachowując niewielką przewagę X-Spirit 3 nad konkurencją: dwa wloty wentylacyjne w podszyciu podbródka i drugi, dolny wlot kierujący powietrze bezpośrednio na wkładki policzkowe.

Z przodu trzy regulowane wloty powietrza rozprowadzają je po całym kasku przez kanały wywiercone bezpośrednio w skorupie EPS, co pozwala skutecznie chłodzić kierowcę.

Dodatkowo, by zapewnić efekt stabilizacyjny, gdy powietrze opuszcza tylną część kasku, Shoei dodało dwa wyloty na górnej tylnej części, obok czterech wylotów umieszczonych pod aerodynamicznymi skrzydełkami z tyłu kasku.

Kask wyposażony jest w zapięcie z klamrą podwójną D, niezbędne do jazdy na torze i uznawane za najbezpieczniejsze rozwiązanie do jazdy po drogach.

Pasek podbródka posiada zdejmowaną osłonę, która zwiększa komfort i redukuje ucisk.

Shoei oferuje szereg akcesoriów, takich jak osłona nosa, Pinlock DKS-304 Evo pomagający zwalczać parowanie, pokrowiec transportowy oraz półsztywny spoiler montowany na podszyciu podbródka.

Prawdopodobnie odgadłeś, że nowy integralny kask Shoei X-SPR Pro został zaprojektowany do jazdy na torze, ale może być również używany na drogach przez kierowców dużych motocykli turystycznych lub sportowych superbike.

Może nie być najlepszym wyborem na długi, 1000-kilometrowy weekend, ale zrekompensuje to swoją wydajnością i stabilnością podczas wspólnych wyjazdów z przyjaciółmi.