SHOEI X-SPR PRO MARQUEZ MOTEGI 5

Kask Shoei X-SPR Pro Marquez Motegi 5

Marka Shoei, lider wśród wysokiej klasy kasków motocyklowych, prezentuje swój sportowy kask integralny z włókna, homologowany przez FIM i ECE 22.06, X-SPR Pro Marquez Motegi 5.

Znajdź duży wybór kasków integralnych Shoei na naszej stronie internetowej.

Przetestowany wyścigowo i już w sprzedaży, to kask MotoGP dla każdego! Po sukcesie modelu Shoei X-Spirit 3, dostępnego przez kilka lat, pojawia się nowość marki, kask Shoei X-SPR Pro Motegi 5, teraz dostępny dla wszystkich.

Kask został zaprojektowany przy pomocy najlepszych kierowców świata, takich jak Marc Márquez i Alex Márquez, by wymienić tylko niektórych. Japoński producent postawił bardzo wysoko poprzeczkę, projektując kask przeznaczony specjalnie dla zawodników.

Odkryj wszystkie dostępne dekoracje naszych kasków Shoei X-SPR Pro na naszej dedykowanej stronie.

Materiał:

• Zewnętrzna skorupa to AIM+, czyli nakładka z 6 warstw włókna szklanego i wielokompozytów, co pozwala uzyskać lekki kask, gwarantując optymalną ochronę w razie upadku. Dostępna jest w 4 rozmiarach, co ogranicza objętość kasku do rozmiaru i zmniejsza opór powietrza.

Bezpieczeństwo:

• Wnętrze stanowi modułowa skorupa z pianki EPS o wielostopniowej gęstości, zapewniająca optymalne pochłanianie energii przy uderzeniu.
• E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System) – system szybkiego usuwania wkładek policzkowych w razie wypadku.

Aerodynamika:

• Nowy kształt X-SPR Pro w dużej mierze poprawia aerodynamikę dzięki nowym stabilizatorom umieszczonym na górze i z tyłu kasku oraz nowemu panelowi przedniemu, który zapewnia optymalne przenikanie powietrza. Rezultatem jest stabilny kask, który ogranicza opór powietrza, odciążając szyję i redukując niepożądane drgania przy dużych prędkościach.
• Szyba wyposażona w system małych generatorów wirów powietrza dla lepszej wydajności aerodynamicznej i optymalizacji wygłuszenia kasku.

Wnętrze:

• Nowe, komfortowe wnętrze, całkowicie wyjmowane i nadające się do prania, wykończone miękką, antybakteryjną i szybkoschnącą tkaniną odprowadzającą wilgoć.

Szyba:

• Nowa przezroczysta szyba CWR-F2R z bardzo szerokim polem widzenia w pionie i poziomie, zapewniająca doskonałą widoczność w każdej chwili.
• Przygotowana pod anty-fog Pinlock (sprzedawany z kaskiem) z szerokim i wysokim profilem, nieograniczającym pola widzenia, oraz systemem montażu poza polem widzenia kierowcy.
• Centralny system otwierania szyby działa na zasadzie przycisku, zapewniając optymalne zamknięcie, w połączeniu z zewnętrznym zamkiem, którym łatwo operować nawet w rękawicach, oferując podwójne zabezpieczenie dla pewnego i solidnego zamknięcia.
• Mechanizm mocowania szyby posiada automatyczny zatrzask blokujący, co zmniejsza ryzyko otwarcia szyby w razie upadku.
• Szyba jest również wstępnie przygotowana do montażu folii typu tear-off (sprzedawane opcjonalnie) z uchwytem umieszczonym poza polem widzenia kierowcy.

Wentylacja:

• Nowy projekt wlotów powietrza w części podbródkowej, które w dolnej pozycji, po otwarciu, wentylują bezpośrednio wkładki policzkowe dzięki zintegrowanym kanałom, podczas gdy górny wlot zapewnia bezpośrednią wentylację twarzy, jak w tradycyjnych wlotach.
• 1 duży, regulowany wlot powietrza na górze kasku, z przodu, który dzięki licznym wewnętrznym kanałom skutecznie rozprowadzi powietrze po całym kasku.
• 2 nowe, regulowane wywiewy z tyłu, oraz dodatkowe 4 wywiewy umieszczone pod aerodynamicznymi spojlerami, które zapewniają optymalny przepływ powietrza po otwarciu wszystkich wlotów oraz stabilizację kasku przy dużych prędkościach.

Zapięcie:

• Zapięcie na klamrę podwójną D, przykryte wyjmowanym pokrowcem na podbródek, przeznaczonym do prania.

Inne cechy:

• Miejsce przeznaczone pod system nawadniający, sprzedawany opcjonalnie.

Akcesoria:

• Sprzedawany z pokrowcem transportowym.
• Anty-fog Pinlock sprzedawany z kaskiem.
• Osłona nosowa i osłona podbródka.
• 1 półsztywny spoiler podbródkowy.

Homologacja:

• Kask motocyklowy integralny, homologowany CE ECE 22.06.
• Normy FIM.

Nowy kask Shoei oferuje najwyższy poziom ochrony, wykorzystując słynną skorupę z włókna AIM+, stosowaną od wielu lat przez firmę i dostępną w czterech rozmiarach, co ogranicza wymiary kasku do danej wielkości.

Kask posiada certyfikat ECE 22.06 i jest przeznaczony do użytku torowego, a także spełnia normę FIM, co umożliwia sportowcom udział w dowolnych zawodach na świecie.

Aby zapewnić wyższy poziom bezpieczeństwa, X-SPR Pro wyposażono w wyściółkę z pianki EPS o wielostopniowej gęstości, gwarantującą optymalne pochłanianie energii w razie uderzenia lub upadku, dla maksymalnej ochrony głowy kierowcy.

Największą różnicą w porównaniu do X-Spirit 3 jest nowy kształt skorupy, który znacznie się zmienił, oferując różne profile aerodynamiczne z przodu oraz z tyłu kasku, z podwójnymi stabilizatorami podobnymi do tych z X-Spirit 3, a ponadto dodano dwa dodatkowe stabilizatory, umożliwiające stabilizację przy niesamowicie dużych prędkościach, nawet powyżej 300 km/h.

Ma również bardziej kanciasty „dziób”, który pozwala na lepsze cięcie powietrza i zmniejszenie oporu aerodynamicznego, co pomaga odciążyć szyję, co jest bardzo wygodne podczas długotrwałej jazdy czy dalekich podróży.

Jeśli chodzi o widoczność i komfort, w porównaniu do X-Spirit 3, który był przeciętny po premierze, X-SPR Pro zwiększa pole widzenia zarówno w pionie, jak i w poziomie, dzięki nowej szybie o szerokim kącie widzenia, wstępnie wyposażonej w system przeciwmgielny Pinlock, który, podobnie jak w X-Spirit 3, ma małe zewnętrzne bolce działające jak generatory wirów powietrza, maksymalizujące aerodynamikę i redukujące hałas.

Shoei, w całej gamie swoich kasków motocyklowych, jest znane z najwyższego poziomu komfortu.

X-SPR Pro nie jest wyjątkiem od tej reguły i podąża za przykładem japońskiej marki, oferując wkładkę z pianki o odpowiedniej gęstości, co zapewnia optymalne starzenie się materiału.

Charakteryzuje się również „gryzącą” teksturą, która nie jest zbyt twarda, by nie obniżać komfortu, ani zbyt miękka, co mogłoby sprawić, że kask zacząłby się przesuwać i miał niechlubną tendencję do unoszenia się, jakby chciał zsunąć się z głowy motocyklisty.

Możliwe do wyprania i demontażu, wkładki piankowe X-SPR Pro są pokryte antybakteryjną, odprowadzającą wilgoć i szybkoschnącą tkaniną, a także wyposażone w system E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System), który pozwala personelowi ratunkowemu szybko zdjąć kask z głowy użytkownika.

Wszyscy wiemy, że gdy wyjeżdżasz na tor, aby bić rekordy, lub dopiero zaczynasz, wnętrze kasku bardzo się nagrzewa. Dlatego Shoei całkowicie przeprojektowało system wentylacji X-SPR Pro, zachowując małą przewagę X-Spirit 3 nad konkurencją, czyli dwa wloty wentylacyjne w części podbródkowej i drugi na dole, który kieruje powietrze bezpośrednio do wkładek policzkowych.

Z przodu trzy regulowane wloty powietrza rozprowadzają powietrze po całym kasku przez kanały wyprofilowane bezpośrednio w skorupie EPS, co umożliwia skuteczne chłodzenie kierowcy.

Ponadto, aby zapewnić efekt stabilizujący przy wypływie powietrza z tyłu kasku, Shoei dodało dwa wywiewy na górze z tyłu oraz cztery kolejne wywiewy umieszczone pod aerodynamicznymi spoilerami z tyłu kasku.

Kask wyposażono w klamrę podwójnej D, niezbędną do jazdy torowej i stanowiącą najbezpieczniejsze zapięcie dostępnym w ruchu drogowym.

Pasek podbródkowy posiada wymienną osłonę, która zwiększa komfort i redukuje dyskomfort.

Shoei oferuje szereg akcesoriów, takich jak osłona na nos, Pinlock DKS-304 Evo, który pomaga zwalczać parowanie, pokrowiec transportowy i półsztywny spoiler montowany na części podbródkowej.

Prawdopodobnie zdążyłeś już wywnioskować, że nowy kask integralny Shoei X-SPR Pro został zaprojektowany do użytku torowego, ale może być także używany na drogach przez kierowców dużych motocykli turystycznych lub supersportowych.

Być może nie jest najlepszym wyborem na długi, 1000-kilometrowy weekend, ale wynagrodzi to wydajnością i stabilnością podczas przejażdżek z przyjaciółmi.