ALPINESTARS TECH-AIR OFF-ROAD SYSTEM

Airbag Alpinestars Tech-Air Off-Road System

Märket Alpinestars presenterar sin universella autonoma airbagsystem för terräng, den Tech-Air Off-Road System.

Tech-Air® Off-Road är ett FIM-godkänt airbagsystem som är speciellt utformat för att klara av påfrestningarna av rallykörning och ge oöverträffat skydd för överkroppen.

Utvecklad och testad sedan 2017, under de tuffaste förhållandena i Rally Dakar, världens tuffaste off-road tävling, erbjuder Tech-Air® Off-Road System den mest avancerade aktiva airbagtekniken för off-road körning.

Tech-Air® Off-Road-systemet, med den aktiva uppblåsta airbagen, erbjuder fullt skydd för bröst och rygg i nivå CE 1, samt skydd för axlar, nacke och nyckelben i händelse av en olycka.

Systemet integreras med en Alpinestars Off-Road Skyddsväst som är utrustad med en nivå 1 av fullständig passiv skydd för rygg och extremiteter, integrerat skydd i armarna och en nivå 2 CE av fullständig passiv skydd för bröstet, för att ge förarna ett ökat skydd mot stenar, skräp och andra hinder som de kan komma i kontakt med på vägen.

Tillverkad med tillräcklig hållbarhet för att klara av alla typer av terräng, kommer systemet förinstallerat med tre körlägen: ENDURO, RALLY och STREET, vilket gör det till det perfekta valet för alla typer av off-road och stadskörning.

Tech-Air® Off-Road-systemet erbjuder skydd i lägena ENDURO, RALLY och STREET, inklusive kollisioner mot hinder och fall på grund av förlust av kontroll (vanligtvis kallade 'low-side' och 'high-side' fall).

ENDURO-läget är optimerat för låga och medelhöga hastigheter där användaren färdas på oasfalterade ytor som grus, flodbäddar, lera och andra naturliga terränger.

Typiskt inkluderar dessa körscenarier flera förändringar i körriktningarna, hantering av hinder och backar i lägre hastigheter.

RALLY-läget är optimerat för snabb terrängkörning på alla typer av underlag och rekommenderas för körning som kännetecknas av längre raka sträckor med flera.
hål och olika typer av terräng som korsas i högre hastighet, något som är osannolikt i typiska Enduro-tävlingar.

De typiska miljöerna där dessa körscenarier uppträder kännetecknas huvudsakligen av ökenområden (med sanddyner och sandig mark), grus och öppna fält.

Läget GATA är optimerat för asfalterade vägar, inklusive situationer där förarens motorcykel blir påkörd av ett annat fordon medan den är stillastående.

Skydd:

• Homologerad FIM för användning i tävling.
• Det har visat sig att det erbjuder mer än dubbelt så mycket skydd som passiva skydd mot stötar.
• Dubbelgasuppblåsningssystem ger två utlösningar av krockkudden för en garanterad skyddsnivå.
• Genomsnittlig uppblåsnings tid på 52 millisekunder (beroende på storleken av krockkudden).
• Airbagets täckning över bröstet, ryggen, axlarna och nacken ger skydd för överkroppen.
• Nackskyddet tillhandahålls av uppblåsningen av krockkudden runt nacken, i enlighet med FIM:s regler.
• Krockkudden har blivit helt certifierad för upp till 4 utlösningar innan den måste bytas ut, så länge krockkudden inte har skadats vid en av de 3 första utlösningarna.
• Beprövad prestanda enligt DOLOMITICERT S.c.a.r.l. M.16.03.001.1 Protokoll för Airbag Skydd Rev. 5 5/07/2022 i algoritmerna ENDURO, RALLY och STREET.
• Bevisade egenskaper enligt den tekniska disciplinen DOLOMITICERT för uppblåsbara skydd med elektronisk aktivering, revision 5 den 13 oktober 2023.
• VIKTIGT: nackskydd är INTE kompatibla med airbagsystem, därför är Tech-Air® OFF-ROAD-systemet INTE kompatibelt med användning av Alpinestars Bionic Neck Support (BNS) eller något annat nackskydd.
• Förstklassiga material kombinerat med en innovativ design och Nucleon Cell-teknologi i bikakeformat skapar en mycket ventilerad, lätt, ergonomisk och robust passiv skyddare.
• Tillverkad av ett elastiskt, andningsbart nät för överlägsen ventilation samtidigt som den bibehåller skyddet nära motorcyklistens kropp, har skyddsplagget CE-certifiering som klass C inre plagg.
• Tillverkningen i elastiskt tyg med en tight passform inkluderar en flytande, termoformad bröstskydd som är mycket ventilerad och flexibel för en optimal körupplevelse.
• Både bröstskyddet och ryggskyddet har den nya teknologin Nucleon CELL, som är lätt, flexibel och mycket ventilerad för att förbättra prestationen.
• Den passiva bröstskyddet i Protection Jacket har CE-certifiering nivå 2, medan ryggskydden,
• Rygg-, armbågs- och axelskydden är certifierade med nivå 1 av CE, vilket ger extra skydd mot stötar i viktiga områden; armbågs- och axelskydden är utbytbara.
• Sidsidendel för bättre passform och användarvänlighet, och som gör att jackan kan erbjuda ett fullständigt skydd för bröstet fram.
• Ergonomisk design som ger exceptionell komfort åt piloten och rörelsefrihet.
• Extra vaddering på armar och bröst för ökad skydd.
  Kompatibel med vattenblåsa: bakstöd för en vätskeryggsäck med kapacitet på 1,5-3 liter redan inkluderad.

Krockkudde:

• Det robusta inre höljet som finns i Nucleon CELL ryggskyddet med CE-certifiering rymmer systemets ECU och gasinflatorerna, vilket gör att Tech-Air® Off-Road Systemet kan användas med vilken Tech-Air® Ready jacka från Alpinestars som helst, eller med vilken motorcykeljacka som helst som sitter rätt.
• ECU:n för Tech-Air® Off-Road-systemet är förseglad och skyddad inuti västen för att säkerställa dess prestanda under alla väderförhållanden, och västen och dess komponenter är certifierade för att fungera mellan -10°C och 50°C.
• ECU:n har godkänts enligt ECE R10 04-standarden, vilket garanterar elektromagnetisk integritet och stabilitet för enheten.
• Bluetooth-anslutningen med en Tech-Air®-app gör det enkelt att få tillgång till systemets driftstatus, batteristatus och inspelningen av My Ride Trip från en mobil enhet, så länge det finns nätverksanslutning.
• Användare kan enkelt uppdatera systemets firmware när kollisiondetekteringsalgoritmerna förbättras via Tech-Air®-appen.