SHOEI X-SPR PRO MARQUEZ THAI

Casco Shoei X-SPR Pro Marquez Thai

Märket Shoei, ledande inom högkvalitativa motorcykelhjälmar, presenterar sin helhjälm i sportfiber som är godkänd av FIM och ECE 22.06, den X-SPR Pro Marquez Thai.

Hitta ett stort urval av Shoei helmar på vår webbplats.

Testad på bana och nu till salu, detta är en Moto GP-hjälm för alla! Efter framgången med Shoei X-Spirit 3, som har funnits tillgänglig i flera år, kommer nu det senaste nyheten från märket, den hjälm Shoei X-SPR Pro Marquez Thai, som nu är tillgänglig för hela världen.

Hjälmen har designats med hjälp av de bästa förarna i världen som Marc Márquez och Alex Márquez, för att nämna några. Den japanska tillverkaren har satt ribban högt genom att designa en hjälm som har skapats specifikt för förarna.

Upptäck alla dekorationer som finns tillgängliga i vår. Shoei X-SPR Pro hjälmar på vår dedikerade sida.

Material:

• Den yttre skalet är AIM+ vilket är en överlappning av 6 lager av glasfiber och multikompositer som möjliggör en lätt hjälm, samtidigt som den garanterar ett optimalt skydd vid fall och finns i 4 storlekar för att begränsa hjälmens volym beroende på storlek och för att minska vindmotståndet.

Säkerhet:

• Det inre skalet är gjort av modulärt EPS-multidensitet polystyren för att möjliggöra optimal energiabsorbering vid kollision.
• E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System) system för att ta bort skumkuddarna vid en olycka.

Aerodynamik:

• Den nya formen av X-SPR Pro gynnar i stor utsträckning aerodynamiken med sina nya stabilisatorer placerade på toppen och baksidan av hjälmen, samt sin nya frontpanel som möjliggör optimal luftpenetration, vilket ger en stabil hjälm som begränsar vindmotståndet för att avlasta nackspänning och begränsa oönskade rörelser i höga hastigheter.
• Skärm utrustad med ett system av korn som genererar virvlar för bättre aerodynamisk prestanda och för att optimera ljudisoleringen av skrovet.

Interiör:

• Ny bekväm interiör, helt avtagbar och tvättbar, täckt med ett mjukt antibakteriellt och fukttransporterande tyg som torkar snabbt.

Skärm:

• Ny klar skärm CWR-F2R med ett mycket brett horisontellt och vertikalt synfält för perfekt synlighet hela tiden.
• Förberedd för Pinlock anti-dimma (såld med hjälmen) med en bred och hög profil för att inte hindra sikten och med ett fäste utanför förarens synfält.
• Det centrala öppningssystemet för visiret fungerar med en knapp för optimal stängning, kombinerat med det yttre stängningssystemet, som kan hanteras enkelt även med handskar och som möjliggör ett dubbelt stängningssystem för en säker och solid stängning.
• Systemet för fäste av visiret har en automatiskt låsande spärr för att minska risken för att visiret öppnas vid en fall.
• Skärmen är också förberedd för att montera tear-offs (som säljs som tillval) som har sitt monteringssystem utanför förarens synfält.

Ventilation:

• Ny design för luftintagen på hakskyddet, som i nedre läge, när den öppnas, kommer att ventilera direkt mot kindskumet tack vare ett integrerat kanalsystem, medan den övre delen kommer att ventilera direkt mot ansiktet, precis som alla klassiska ventilationssystem.
• 1 stor justerbar luftintag på toppen av hjälmen i framposition som, tack vare de många interna kanalerna, effektivt kommer att fördela luften genom hela hjälmen.
• 2 nya justerbara extractorer bak, samt ytterligare 4 extractorer placerade under de aerodynamiska vingspetsarna för att säkerställa optimal luftcirkulation när alla luftintag är öppna och också möjliggöra stabilisering av skrovet vid hög hastighet.

Stängning:

• Stängning med dubbel D, täckt av ett avtagbart skydd för att tvätta hakan.

Andra egenskaper:

• Utrymme avsett för ett hydratiseringssystem som säljs som ett alternativ.

Tillbehör:

• Säljs med sin transportväska.
• Pinlock anti-dimma säljs med hjälmen.
• Nasal skydd och hakskydd.
• 1 halvmjuk hakspoiler.

Homologering:

• Heltäckande motorcykelhjälm, godkänd CE ECE 22.06.
• FIM-regler.

Den nya Shoei-hjälmen erbjuder den högsta nivån av skydd, med den berömda AIM+-fiberskal som företaget har använt i många år och som finns i fyra storlekar som begränsar hjälmens storlek beroende på storlek.

Hjälmen har ECE 22.06-certifiering och är avsedd för användning på bana, samt uppfyller FIM-normen, vilket gör att idrottare kan delta i alla tävlingar världen över.

För att erbjuda en högre säkerhetsnivå har X-SPR Pro en flerlagers EPS-skumvaddering som garanterar optimal energiabsorption vid kollision eller fall, för att ge maximalt skydd åt piloten huvudet.

Den största skillnaden jämfört med X-Spirit 3 är också den nya designen av skalet, som har förändrats avsevärt genom att erbjuda en variation av aerodynamiska profiler på framsidan av hjälmen, såväl som på baksidan, med dubbla stabilisatorer som liknar de egenskaper som fanns i X-Spirit 3, även om två ytterligare stabilisatorer har lagts till som möjliggör stabilisering vid otroligt höga hastigheter, även över 300 km/h.

Den har också en mer vinklad "nos" för att möjliggöra bättre luftgenomströmning och minska vindmotståndet, vilket hjälper till att avlasta trycket på nacken, vilket är mycket bekvämt när man rullar under längre perioder eller på långa resor.

När det kommer till synlighet och komfort, i jämförelse med X-Spirit 3, som var medioker när den släpptes på marknaden, ökar X-SPR Pro synligheten ännu mer, både vertikalt och horisontellt, tack vare den nya breda visiret som är förberedd med Pinlock anti-dim systemet, som precis som i X-Spirit 3 har små externa pinnar som fungerar som vortexgeneratorer för att maximera aerodynamiken och minska ljudet.

Shoei, genom hela sitt sortiment av motorcykelhjälmar, är känt för sin högsta nivå av komfort.

X-SPR Pro är inget undantag från denna regel och följer det japanska märket genom att erbjuda ett innerskum av god densitet som möjliggör en optimal åldringsprocess av skummet.

Det har också den egenskapen att det har en "bittande" sida i sin textur, och framför allt är det varken för hårt, för att inte minska komforten, eller för mjukt, vilket skulle kunna skapa en hjälm som började röra sig och hade den olyckliga tendensen att åka uppåt som om den ville ta sig av motorcyklistens huvud.

Tvättbar och avtagbar, de inre skumdelarna i X-SPR Pro är klädda med ett antibakteriellt, fuktavvisande och snabbtorkande tyg, och har systemet E.Q.R.S. (Brådskande Snabbutlösningssystem) som gör att räddningspersonal snabbt kan ta av hjälmen från användarens huvud.

Vi vet alla att när man går ut på banan för att försöka göra bästa tiden eller när man just har börjat, så blir insidan av hjälmen väldigt varm. Därför har Shoei helt omdesignat ventilationssystemet på X-SPR Pro, samtidigt som man behåller den lilla fördelen som X-Spirit 3 har över sina konkurrenter, nämligen två ventilationsgaller i hakskyddet och ett andra i nederkant som riktar luften direkt mot kindkuddarna.

Framifrån finns tre justerbara luftintag som fördelar luften genom hela hjälmen via perforerade kanaler direkt i EPS-höljet, vilket möjliggör effektiv kylning av föraren.

Dessutom, för att ge en stabiliserande effekt när luften strömmar ut från baksidan av hjälmen, har Shoei lagt till två ventilationsuttag på den övre baksidan, utöver de fyra ventilationsuttag som finns under de aerodynamiska vingspetsarna på baksidan av hjälmen.

Hjälmen är utrustad med en dubbel D-spänne som är nödvändig för körning på bana och är den säkraste stängningen som finns för vägkörning.

Käkenremmen har ett avtagbart skydd som ger mer komfort och minskar obehaget.

Shoei erbjuder en serie tillbehör, som ett nässkydd, DKS-304 Evo Pinlock, som hjälper till att motverka imbildning, en transportväska och en semi-rigid skärm som placeras över hakskyddet.

Du har förmodligen dragit slutsatsen att den nya helhjälmen Shoei X-SPR Pro är designad för användning på bana, men den kan också användas på vägen för förare som kör stora sportmotorcyklar eller supersportmotorcyklar.

Det kanske inte är det bästa alternativet för en långhelg på 1000 km, men det kommer att kompensera för det med sin prestanda och stabilitet på dina turer med dina vänner.