SHOEI X-SPR PRO MARQUEZ TAJSKI

Kask Shoei X-SPR Pro Marquez Thai

Marka Shoei, lider wśród wysokiej klasy kasków motocyklowych, przedstawia swój sportowy kask integralny z włókna, homologowany przez FIM i CE ECE 22.06, model X-SPR Pro Marquez Thai.

Znajdź szeroki wybór kasków integralnych Shoei na naszej stronie internetowej.

Testowany na torze i już w sprzedaży, to kask MotoGP dla każdego! Po sukcesie modelu Shoei X-Spirit 3, dostępnego od kilku lat, nadszedł najnowszy produkt marki, kask Shoei X-SPR Pro Marquez Thai, który jest teraz dostępny dla wszystkich.

Kask został zaprojektowany przy współpracy z najlepszymi zawodnikami na świecie, takimi jak Marc Márquez i Alex Márquez, między innymi. Japoński producent zawiesił poprzeczkę bardzo wysoko, tworząc kask stworzony specjalnie dla wyścigowców.

Odkryj wszystkie dostępne wzory w naszych kaskach Shoei X-SPR Pro na dedykowanej stronie.

Materiał:

• Muszla zewnętrzna wykonana z AIM+ (nakładka z 6 warstw włókna szklanego i wielokompozytów), co pozwala uzyskać lekki kask, gwarantując optymalną ochronę w razie upadku. Dostępna w 4 rozmiarach, by ograniczyć objętość kasku do wymiarów odpowiednich dla rozmiaru głowy i zmniejszyć opór powietrza.

Bezpieczeństwo:

• Wnętrze kasku wykonane jest z modułowego EPS o wielokrotnej gęstości, aby zapewnić optymalne pochłanianie energii w razie uderzenia.
• E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System) – system umożliwiający szybkie wyjęcie wkładek policzkowych w razie wypadku.

Aerodynamika:

• Nowy kształt X-SPR Pro znacznie poprawia aerodynamikę dzięki stabilizatorom umieszczonym na górze i z tyłu kasku oraz przedniemu panelowi, który umożliwia optymalne przedzieranie się powietrza. Zapewnia to stabilność kasku, zmniejsza opór aerodynamiczny, odciąża szyję i ogranicza niepożądane ruchy przy dużych prędkościach.
• Szyba wyposażona w system generatorów wirów dla lepszej wydajności aerodynamicznej i optymalnej izolacji akustycznej kasku.

Wnętrze:

• Nowe komfortowe wnętrze, całkowicie wyjmowane i nadające się do prania, pokryte miękką tkaniną bakteriobójczą i szybkoschnącą, odprowadzającą wilgoć.

Szyba:

• Nowa przezroczysta szyba CWR-F2R z bardzo szerokim polem widzenia poziomym i pionowym, zapewniającym doskonałą widoczność w każdej chwili.
• Przygotowana na system Pinlock przeciwmgłowy (sprzedawany z kaskiem) o szerokim i wysokim profilu, który nie ogranicza widoczności, z mocowaniem poza polem widzenia kierowcy.
• Centralny mechanizm otwierania wizjera działa za pomocą przycisku, zapewniając optymalne zamknięcie, w połączeniu z zewnętrznym systemem zamykania, łatwym w obsłudze nawet w rękawicach, oferującym podwójny system zamknięcia dla pewności i solidności.
• Mechanizm mocowania szyby posiada automatyczny zatrzask blokujący, aby zmniejszyć ryzyko otwarcia szyby podczas upadku.
• Szyba jest również wstępnie przygotowana do montażu tear-off (sprzedawanych osobno) z systemem montażu poza polem widzenia kierowcy.

Wentylacja:

• Nowy projekt wlotów powietrza w części szczękowej (mentonera): w dolnej pozycji, po otwarciu, bezpośrednio wentylują wkładki na policzki dzięki zintegrowanym kanałom, a górne wloty zapewniają wentylację twarzy jak w klasycznych systemach.
• Duży, regulowany wlot powietrza na górze kasku z przodu, który dzięki licznym wewnętrznym kanałom skutecznie rozprowadza powietrze po całym kasku.
• Dwa nowe, regulowane wyloty powietrza z tyłu oraz dodatkowe cztery wyloty umieszczone pod aerodynamicznymi skrzydłami, by zapewnić optymalny przepływ powietrza po otwarciu wszystkich wlotów i stabilizację kasku przy dużych prędkościach.

Zapięcie:

• Zapięcie na podwójną D, osłonięte zdejmowaną osłoną podbródka do prania.

Inne cechy:

• Miejsce przeznaczone na system nawadniania, sprzedawany jako opcja.

Akcesoria:

• Sprzedawany z pokrowcem transportowym.
• System Pinlock przeciwmgłowy sprzedawany z kaskiem.
• Osłona nosa i podbródka.
• Półsztywny spoiler podbródka.

Homologacja:

• Kask motocyklowy integralny, homologowany CE ECE 22.06.
• Norma FIM.

Nowy kask Shoei oferuje najwyższy poziom ochrony, korzystając ze słynnej skorupy z włókna AIM+, stosowanej przez firmę od wielu lat, dostępnej w czterech rozmiarach, co ogranicza objętość kasku do wymiarów odpowiadających rozmiarowi głowy.

Kask posiada certyfikat ECE 22.06 i został zaprojektowany do użytku na torze, a także spełnia normę FIM, pozwalając sportowcom brać udział w dowolnych zawodach na całym świecie.

Aby zapewnić wyższy poziom bezpieczeństwa, model X-SPR Pro wyposażono w piankę EPS o wielokrotnej gęstości, gwarantującą optymalne pochłanianie energii w razie uderzenia lub upadku, co zapewnia maksymalną ochronę głowy kierowcy.

Największą różnicą w porównaniu z X-Spirit 3 jest nowy kształt skorupy, który znacznie się zmienił, oferując różnorodne profile aerodynamiczne z przodu kasku oraz z tyłu, z podwójnymi stabilizatorami podobnymi do tych w X-Spirit 3, choć dodano dwa dodatkowe stabilizatory, umożliwiające stabilizację przy prędkościach przekraczających 300 km/h.

Kask ma również bardziej ostro uformowaną część przednią („dziób”), aby lepiej przecinać powietrze i zmniejszać opór aerodynamiczny, co pomaga odciążyć szyję i jest bardzo wygodne podczas długich tras.

Jeśli chodzi o widoczność i komfort, w porównaniu z X-Spirit 3, który po wejściu na rynek oferował przeciętną widoczność, X-SPR Pro jeszcze bardziej ją poprawia zarówno w pionie, jak i w poziomie, dzięki nowej, szerokokątnej szybie wstępnie wyposażonej w system przeciwmgłowy Pinlock. Podobnie jak w X-Spirit 3, posiada małe zewnętrzne wypustki pełniące funkcję generatorów wirów, co maksymalizuje aerodynamikę i redukuje hałas.

Shoei, poprzez całą gamę kasków motocyklowych, słynie z najwyższego poziomu komfortu.

X-SPR Pro nie jest wyjątkiem od tej reguły i podąża za przykładem japońskiej marki, oferując wkładkę o odpowiedniej gęstości, umożliwiającą optymalne „starzenie się” pianki.

Ma również szczególną cechę „gryzącego” wykończenia powierzchni – nie jest ani zbyt twarda, żeby nie zmniejszać komfortu, ani zbyt miękka, co mogłoby spowodować przemieszczanie się kasku i tendencję do podciągania się, jakby chciał zsunąć się z głowy kierowcy.

Zdejmowane i zmywalne wkładki wewnętrzne X-SPR Pro pokryte są tkaniną bakteriobójczą, odprowadzającą wilgoć i szybkoschnącą, a ponadto wyposażone w system E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System), umożliwiający personelowi ratunkowemu szybkie zdjęcie kasku z głowy użytkownika.

Wiemy wszyscy, że gdy wychodzisz na tor, by spróbować wykręcić najlepszy czas, lub dopiero zaczynasz, wnętrze kasku bardzo się nagrzewa. Dlatego Shoei całkowicie przeprojektowało system wentylacji X-SPR Pro, zachowując niewielką przewagę X-Spirit 3 nad konkurencją, a mianowicie dwa otwory wentylacyjne w części szczękowej i dodatkowy wlot w dolnej części kierujący powietrze bezpośrednio na wkładki przy policzkach.

Na przedniej części trzy regulowane wloty powietrza rozprowadzają je po całym kasku poprzez kanały wywiercone bezpośrednio w skorupie EPS, co pozwala skutecznie chłodzić kierowcę.

Ponadto, dla uzyskania efektu stabilizującego, gdy powietrze wypływa z tyłu kasku, Shoei dodało dwa wyloty w górnej części tylnej oraz cztery wyloty umieszczone pod aerodynamicznymi skrzydłami z tyłu kasku.

Kask jest wyposażony w zapięcie na podwójną D, wymagane na torze wyścigowym i uważane za najbezpieczniejsze rozwiązanie do jazdy po drogach.

Pasek podbródka posiada zdejmowaną osłonę zwiększającą komfort i redukującą dyskomfort.

Shoei oferuje szereg akcesoriów, takich jak osłona nosa, DKS-304 Evo Pinlock pomagający zwalczać parowanie, pokrowiec transportowy oraz półsztywny spoiler montowany na podbródku.

Prawdopodobnie już wywnioskowałeś, że nowy kask integralny Shoei X-SPR Pro jest przeznaczony do użytku na torze, ale może być również używany na drogach przez motocyklistów jeżdżących dużymi motocyklami turystycznymi lub supersportowymi.

Może nie jest to najlepsza opcja na długi, 1000-kilometrowy weekend, ale wynagrodzi Ci to swoją wydajnością i stabilnością podczas przejażdżek ze znajomymi.