SHOEI X-SPR PRO MARQUEZ 8

Hjälm Shoei X-SPR Pro Marquez 8

Märket Shoei, ledande inom högkvalitativa motorcykelhjälmar, presenterar sin helhjälm i kolfiber för sport, godkänd av FIM och ECE 22.06, den X-SPR Pro Marquez 8.

Hitta ett stort urval av integrerade hjälmar Shoei på vår webbplats.

Testad på banan och nu till salu, detta är en Moto GP-hjälm för alla! Efter succén med Shoei X-Spirit 3, som har funnits tillgänglig i flera år, kommer nu det senaste tillskottet från märket, den hjälm Shoei X-SPR Pro Marquez 8, som nu är tillgänglig för alla.

Hjälmen har designats med hjälp av världens bästa förare som Marc Márquez och Alex Márquez, för att nämna några. Den japanska tillverkaren har satt ribban högt genom att designa en hjälm som har skapats specifikt för förarna.

Upptäck alla dekorationer som finns tillgängliga i vår Shoei X-SPR Pro hjälmar på vår dedikerade sida.

Material:

• Den yttre skalet är AIM+ vilket är en överlagring av 6 lager av glasfiber och multikompositer som möjliggör en lätt hjälm, vilket garanterar ett optimalt skydd vid fall och finns i 4 storlekar för att begränsa hjälmens volym beroende på storlek och för att minska vindmotståndet.

Säkerhet:

• Det inre höljet är gjort av multidensitets EPS-modulpolyester för att möjliggöra optimal energiabsorption vid en kollision.
• E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System) system för att extrahera kindskum vid en olycka.

Aerodynamik:

• Den nya formen av X-SPR Pro gynnar i stor utsträckning aerodynamiken med sina nya stabilisatorer placerade på toppen och baksidan av hjälmen, samt sin nya frontpanel som möjliggör optimal luftgenomträngning. Detta ger en stabil hjälm som begränsar luftmotståndet och därmed avlastar nackspänningar och begränsar oönskade rörelser vid höga hastigheter.
• Skärm utrustad med ett system av korn som genererar virvlar för bättre aerodynamisk prestanda och för att optimera ljudisoleringen av skrovet.

Interiör:

• Ny bekväm interiör, helt avtagbar och tvättbar, täckt med ett mjukt antibakteriellt och fuktavvisande snabbtorkande tyg.

Skärm:

• Ny klar skärm CWR-F2R med ett mycket brett horisontellt och vertikalt synfält för perfekt synlighet hela tiden.
• Förberedd för Pinlock anti-dim (säljs med hjälmen) med en bred och hög profil för att inte hindra sikten och med ett fästsystem utanför pilotens synfält.
• Det centrala öppningssystemet för visiret fungerar med en knapp för en optimal stängning, i kombination med det yttre stängningssystemet, som enkelt kan hanteras även med handskar och som möjliggör ett dubbelt stängningssystem för en säker och solid stängning.
• Visirens fästsystem har en automatisk låsning för att minska risken för att visiren öppnar sig vid ett fall.
• Skärmen är också förberedd för att montera tear-off (säljs som tillval) som har sitt monteringssystem utanför pilotens synfält.

Ventilation:

• Ny design för luftintagen på hakpartiet, som i den nedre positionen, när den öppnas, kommer att ventilera direkt på kindskumet tack vare ett integrerat kanalsystem, medan den övre delen kommer att ventilera direkt på ansiktet, precis som alla klassiska ventilationssystem.
• 1 stor justerbar luftintag på toppen av hjälmen i frontposition som, tack vare de många interna kanalerna, effektivt kommer att fördela luften över hela hjälmen.
• 2 nya justerbara avluftare på baksidan, samt ytterligare 4 avluftare placerade under de aerodynamiska vingspetsarna för att säkerställa en optimal luftcirkulation när alla luftintag är öppna, vilket också möjliggör stabilisering av skrovet vid hög hastighet.

Stängning:

• Stängning av dubbel D-spänne täckt av ett avtagbart skydd för hakpartiet för tvätt.

Andra egenskaper:

• Utrymme avsett för ett bevattningssystem som säljs som ett alternativ.

Tillbehör:

• Den säljs med sitt transportskydd.
• Pinlock avfuktning säljs med hjälmen.
• Nässkydd och hakskydd.
• 1 halvmjuk hakvinge.

Homologering:

• Heltäckande motorcykelhjälm, CE ECE godkänd 22.06.
• FIM-regler.

Den nya Shoei-hjälmen erbjuder den högsta nivån av skydd, med den berömda AIM+-fiberhöljet som företaget har använt i många år, och som finns i fyra storlekar för att begränsa hjälmens storlek beroende på storlek.

Hjälmen har certifiering ECE 22.06 och är avsedd för användning på bana, samt följer FIM-normen, vilket gör det möjligt för idrottare att delta i tävlingar över hela världen.

För att ge en högre säkerhetsnivå har X-SPR Pro en flerlagers EPS-skumvaddering som garanterar optimal energiabsorption vid kollision eller fall, för att ge maximal skydd åt förarens huvud.

Den största skillnaden jämfört med X-Spirit 3 är också den nya designen av skalet, som har förändrats avsevärt för att erbjuda en variation av aerodynamiska profiler på den främre delen av hjälmen, såväl som på baksidan, med dubbla stabilisatorer som liknar de egenskaper som fanns i X-Spirit 3. Dessutom har två extra stabilisatorer lagts till, vilket möjliggör stabilisering vid otroligt höga hastigheter, även över 300 km/h.

Den har också en mer vinklad "nos" för att möjliggöra bättre luftgenomströmning och minska vindmotståndet, vilket hjälper till att avlasta trycket på nacken, något som är mycket bekvämt vid längre körningar eller resor.

När det kommer till synlighet och komfort, jämfört med X-Spirit 3, som var medioker när den kom ut på marknaden, ökar X-SPR Pro ytterligare synligheten, både vertikalt och horisontellt, tack vare den nya bredvinkelskärmen som är förberedd med Pinlock anti-dim systemet som, precis som i X-Spirit 3, har små externa pinnar som fungerar som vortexgeneratorer för att maximera aerodynamiken och minska ljudet.

Shoei, genom hela sitt sortiment av motorcykelhjälmar, är känt för sin högsta nivå av komfort.

X-SPR Pro är inget undantag från denna regel och följer det japanska märket genom att erbjuda en inre skum av god densitet som möjliggör en optimal åldringsprocess av skummet.

Den har också den särskilda egenskapen att den har en "bitt" sida i sin textur, och framför allt är den varken för hård, så att den inte minskar komforten, eller för mjuk, vilket skulle kunna skapa ett hjälm som börjar röra på sig och har den olyckliga tendensen att dra uppåt som om den ville ta sig av motorcyklistens huvud.

Tvättbar och avtagbar, de inre skummaterialen i X-SPR Pro är fodrade med ett antibakteriellt, fuktavvisande och snabbtorkande tyg, och har systemet E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System) som gör det möjligt för räddningspersonal att snabbt ta bort hjälmen från användarens huvud.

Vi vet alla att när man går ut på banan för att försöka sätta sitt bästa tid eller när man just har börjat, så blir insidan av hjälmen mycket varm. Därför har Shoei helt omdesignat ventilationssystemet i X-SPR Pro, samtidigt som man behåller den lilla fördelen som X-Spirit 3 har över sina konkurrenter, det vill säga två ventilationsgaller i hakskyddet och ett andra längst ner som riktar luften direkt till kindkuddarna.

Framifrån har tre justerbara luftintag som fördelar luften genom hela hjälmen via perforerade kanaler direkt i EPS-höljet, vilket effektivt kyler föraren.

Dessutom, för att ge en stabiliserande effekt när luften strömmar ut från baksidan av hjälmen, har Shoei lagt till två luftutsläpp på den övre baksidan, förutom de fyra luftutsläpp som är placerade under de aerodynamiska vingspetsarna på baksidan av hjälmen.

Hjälmen är utrustad med en dubbel D-spänne som är nödvändig för körning på bana och är den säkraste stängningen som finns tillgänglig för vägkörning.

Hakan underkäken har ett avtagbart skydd som ger mer komfort och minskar obehaget.

Shoei erbjuder en serie tillbehör, som en nässkydd, DKS-304 Evo Pinlock, som hjälper till att motverka imma, en transportväska och en halvmjuk skärm som placeras över hakskyddet.

Du har troligtvis dragit slutsatsen att den nya helhjälmen Shoei X-SPR Pro är designad för användning på bana, men den kan också användas på väg för förare som kör stora sportmotorcyklar eller superbikes.

Det kanske inte är det bästa valet för en långhelg på 1000 km, men det kommer att kompensera med sin prestanda och stabilitet på dina utflykter med dina vänner.