SHOEI X-SPR PRO MARQUEZ 8

Kask Shoei X-SPR Pro Marquez 8

Marka Shoei, lider wśród wysokiej klasy kasków motocyklowych, prezentuje swój sportowy kask integralny z włókna, homologowany przez FIM i ECE 22.06, model X-SPR Pro Marquez 8.

Znajdź szeroki wybór kasków integralnych Shoei na naszej stronie internetowej.

Przetestowany na torze i już w sprzedaży – to kask MotoGP dla każdego! Po sukcesie modelu Shoei X-Spirit 3, dostępnego od kilku lat, nadchodzi najnowsza propozycja marki, kask Shoei X-SPR Pro Marquez 8, który jest teraz dostępny dla wszystkich.

Kask został zaprojektowany przy udziale najlepszych na świecie zawodników, takich jak Marc Márquez i Alex Márquez, żeby wymienić tylko kilku. Japoński producent ustanowił bardzo wysoką poprzeczkę, tworząc kask przeznaczony specjalnie dla wyścigowców.

Odkryj wszystkie dostępne wzory w naszych kaskach Shoei X-SPR Pro na dedykowanej stronie.

Materiał:

• Zewnętrzna skorupa wykonana z AIM+, będącego kompozycją 6 warstw włókna szklanego i multikompozytów, co pozwala na uzyskanie lekkiego kasku, gwarantując jednocześnie optymalną ochronę przy upadku. Dostępna w 4 rozmiarach, aby ograniczyć objętość kasku do rozmiaru głowy i zmniejszyć opór powietrza.

Bezpieczeństwo:

• Wnętrze skorupy wykonane jest z wielogęstościowego styropianu EPS, co zapewnia optymalne pochłanianie energii w razie uderzenia.
• E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System) system usuwania wkładek policzkowych w razie wypadku.

Aerodynamika:

• Nowy kształt X-SPR Pro w dużym stopniu sprzyja aerodynamice dzięki stabilizatorom umieszczonym na górze i z tyłu kasku, a także dzięki nowemu przedniemu panelowi, który umożliwia optymalne przebijanie się powietrza, co sprawia, że kask jest stabilny, ogranicza opór i odciąża szyję oraz eliminuje niepożądane ruchy przy dużych prędkościach.
• Szyba wyposażona w system elementów wzbudzających wiry, co poprawia wydajność aerodynamiczną i optymalizuje wyciszenie kasku.

Wnętrze:

• Nowe, komfortowe wnętrze, w pełni wyjmowane i nadające się do prania, pokryte miękką, antybakteryjną i szybkoschnącą tkaniną odprowadzającą wilgoć.

Szyba:

• Nowa, przezroczysta szyba CWR-F2R oferująca bardzo szerokie pole widzenia w poziomie i pionie, zapewniając doskonałą widoczność przez cały czas.
• Przygotowana do montażu Pinlock przeciwmgielnego (sprzedawanego z kaskiem) o szerokim i wysokim profilu, tak by nie ograniczać widoczności, z systemem mocowania poza polem widzenia kierowcy.
• Centralny system otwierania wizjera działa za pomocą przycisku, zapewniając optymalne zamknięcie, w połączeniu z zewnętrznym mechanizmem blokady, którym można łatwo operować nawet w rękawicach, oferując podwójne zabezpieczenie dla pewnego i solidnego zamknięcia.
• Mechanizm blokady wizjera posiada automatyczny zatrzask, by zmniejszyć ryzyko otwarcia wizjera podczas upadku.
• Szyba jest również wstępnie przygotowana do montażu tear-off (sprzedawanych jako opcja) z ich systemem mocowania umieszczonym poza polem widzenia kierowcy.

Wentylacja:

• Nowa konstrukcja wlotów powietrza w okolicy szczęki: w dolnej pozycji, po otwarciu, wentylują one bezpośrednio wkładki policzkowe dzięki wbudowanemu systemowi kanałów, natomiast górne wloty dostarczają chłodne powietrze prosto na twarz, jak w tradycyjnych systemach wentylacyjnych.
• Jeden duży, regulowany wlot powietrza na górnej przedniej części kasku, który dzięki licznym wewnętrznym kanałom skutecznie rozprowadzi powietrze po całym jego wnętrzu.
• Dwa nowe, regulowane wyciągi powietrza z tyłu kasku, a także cztery dodatkowe wyciągi umieszczone pod aerodynamicznymi płetwami, zapewniające optymalną cyrkulację powietrza po otwarciu wszystkich wlotów oraz stabilizację kasku przy dużej prędkości.

Zapięcie:

• Zapięcie na podwójną klamrę D, osłonięte odpinaną osłoną podbródka nadającą się do prania.

Inne cechy:

• Miejsce przygotowane pod system nawadniający, sprzedawany jako opcja.

Akcesoria:

• Sprzedawany z pokrowcem transportowym.
• Pinlock przeciwmgielny sprzedawany z kaskiem.
• Ochraniacz nosa i osłona podbródka.
• Jedna półsztywna lotka podbródkowa.

Homologacja:

• Kask integralny, homologowany CE ECE 22.06.
• Normy FIM.

Nowy kask Shoei oferuje najwyższy poziom ochrony, wykorzystując słynną skorupę z włókna AIM+, którą firma stosuje od wielu lat. Jest ona dostępna w czterech rozmiarach, co pozwala dopasować wielkość kasku do rozmiaru głowy.

Kask posiada certyfikat ECE 22.06 i jest przeznaczony do użytku na torze, a także spełnia normy FIM, co pozwala zawodnikom uczestniczyć w dowolnych zawodach na świecie.

Aby zapewnić wyższy poziom bezpieczeństwa, model X-SPR Pro wyposażono w wielogęstościową wkładkę z pianki EPS, która gwarantuje optymalne pochłanianie energii w razie uderzenia lub upadku, zapewniając maksymalną ochronę głowy kierowcy.

Największą różnicą względem modelu X-Spirit 3 jest nowy kształt skorupy, która została znacznie zmieniona, oferując różnorodne profile aerodynamiczne z przodu kasku, a także z tyłu, z podwójnymi stabilizatorami podobnymi do tych w X-Spirit 3. Dodatkowo dodano dwa kolejne stabilizatory, które umożliwiają stabilizację nawet przy niesamowicie wysokich prędkościach, przekraczających 300 km/h.

Kask ma także bardziej nachylony „dziób”, co pozwala na lepsze rozcinanie powietrza i zmniejszenie oporu, co odciąża szyję, zapewniając wysoki komfort podczas długotrwałej jazdy lub w trakcie długich podróży.

Jeśli chodzi o widoczność i komfort, w porównaniu z modelem X-Spirit 3, który początkowo miał przeciętną widoczność, X-SPR Pro jeszcze bardziej poszerza pole widzenia w pionie i poziomie dzięki nowej szybie o szerokim polu widzenia, wstępnie przygotowanej pod system antymgielny Pinlock. Podobnie jak w X-Spirit 3, posiada ona małe zewnętrzne pinezki, które działają jak generatory wirów, by zmaksymalizować aerodynamikę i zmniejszyć hałas.

Firma Shoei, w całej swojej gamie kasków motocyklowych, jest znana z najwyższego poziomu komfortu.

X-SPR Pro nie jest wyjątkiem od tej zasady i idzie za przykładem japońskiej marki, oferując piankę wnętrza o odpowiedniej gęstości, która zachowuje swoje właściwości przez długi czas.

Charakteryzuje się również „gryzącą” fakturą i jest wykonany w taki sposób, by nie być ani zbyt twardym (co obniżałoby komfort), ani zbyt miękkim (co mogłoby powodować przesuwanie się kasku i niepożądaną tendencję do unoszenia się jakby chciał zsunąć się z głowy motocyklisty).

Wkładki wewnętrzne X-SPR Pro są zdejmowalne i nadają się do prania. Są pokryte antybakteryjną, odprowadzającą wilgoć i szybkoschnącą tkaniną oraz wyposażone w system E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System), który umożliwia służbom ratunkowym szybkie usunięcie kasku z głowy użytkownika.

Wszyscy wiemy, że podczas wyjazdu na tor, gdy próbujesz poprawić swój czas lub dopiero zaczynasz, wnętrze kasku bardzo się nagrzewa. Dlatego Shoei całkowicie przeprojektował system wentylacji w modelu X-SPR Pro, zachowując tę małą przewagę X-Spirit 3 nad konkurencją, czyli dwa wloty powietrza w okolicy szczęki oraz drugi wlot w dolnej części, który kieruje powietrze bezpośrednio na wkładki policzkowe.

Na przedzie kasku trzy regulowane wloty powietrza rozprowadzają powietrze po całej jego powierzchni poprzez kanały wywiercone bezpośrednio w skorupie EPS, co pozwala na skuteczne schładzanie kierowcy.

Ponadto, by zapewnić efekt stabilizacji podczas wypływu powietrza z tylnej części kasku, Shoei dodał dwa wyciągi na górnej tylnej części, a także cztery wyciągi umieszczone pod aerodynamicznymi płetwami na tyle kasku.

Kask jest wyposażony w zapięcie na podwójną klamrę D, niezbędne do jazdy po torze i uznawane za najbezpieczniejsze zapięcie do jazdy po drogach publicznych.

Pasek podbródkowy ma zdejmowaną osłonę, która zwiększa komfort i redukuje uczucie dyskomfortu.

Shoei oferuje szereg akcesoriów, takich jak ochraniacz nosa, DKS-304 Evo Pinlock pomagający walczyć z parowaniem, pokrowiec transportowy oraz półsztywną lotkę montowaną na szczęce.

Pewnie już zauważyłeś, że nowy kask integralny Shoei X-SPR Pro został zaprojektowany z myślą o użytkowaniu na torze, ale może być również używany na drogach przez kierowców dużych turystycznych lub super sportowych motocykli.

Może nie będzie to najlepszy wybór na długi, tysiąckilometrowy weekend, ale wynagrodzi to swoim osiągami i stabilnością podczas przejażdżek z przyjaciółmi.