SHOEI X-SPR PRO MARQUEZ MOTEGI 5

Hjälm Shoei X-SPR Pro Marquez Motegi 5

Varumärket Shoei, ledande inom högkvalitativa motorcykelhjälmar, presenterar sin sportiga integralhjälm av fiber godkänd av FIM och ECE 22.06, X-SPR Pro Marquez Motegi 5.

Hitta ett stort urval av integralhjälmar från Shoei på vår webbplats.

Testad i tävling och nu till salu, detta är en Moto GP-hjälm för alla! Efter framgången med Shoei X-Spirit 3, som har funnits tillgänglig i flera år, kommer nu varumärkets senaste nyhet, hjälmen Shoei X-SPR Pro Motegi 5, som nu är tillgänglig för alla.

Hjälmen har designats med hjälp av de bästa förarna i världen som Marc Márquez och Alex Márquez, för att nämna några. Den japanska tillverkaren har satt ribban högt med en hjälm som är skapad specifikt för förare.

Upptäck alla dekorationer som finns tillgängliga i våra Shoei X-SPR Pro-hjälmar på vår dedikerade sida.

Material:

• Det yttre skalet är AIM+ som är ett överdrag av 6 lager glasfibrer och multikompositer som gör att man får en lätt hjälm, vilket garanterar ett optimalt skydd vid fall och finns i 4 storlekar för att begränsa volymen av hjälmen beroende på storlek och för att begränsa luftmotståndet.

Säkerhet:

• Det inre skalet är gjort av multidensitets EPS-modulär polystyren för att möjliggöra optimal energiabsorption vid kollision.
• E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System) system för att ta bort kindskum vid en olycka.

Aerodynamik:

• Den nya formen av X-SPR Pro gynnar i hög grad aerodynamiken med sina nya stabilisatorer placerade på toppen och baksidan av hjälmen, liksom sin nya frontpanel som möjliggör optimal luftpenetration, vilket ger en stabil hjälm som begränsar luftmotståndet för att lindra nackspänningar och begränsa oönskade rörelser i höga hastigheter.
• Visir utrustad med ett system av korn som genererar virvlar för bättre aerodynamisk prestanda och för att optimera ljudisoleringen i hjälmen.

Interiör:

• Ny komfortabel interiör, helt avtagbar och tvättbar, täckt med ett mjukt antibakteriellt och fukttransporterande snabbtorkande tyg.

Visir:

• Ny klar CWR-F2R-visir med ett mycket brett horisontellt och vertikalt synfält för perfekt sikt hela tiden.
• Förberedd för Pinlock antifog (säljs med hjälmen) med en bred och hög profil för att inte hindra sikten och med ett fästsysten utanför förarens synfält.
• Det centrala öppningssystemet för visiret fungerar med en knapp för optimal stängning, kombinerad med det yttre stängningssystemet, som enkelt kan manipuleras även med handskar och som möjliggör ett dubbelt stängningssystem för en säker och solid stängning.
• Visirets fästsysten har en automatisk låsning för att minska risken för att visiret öppnas vid en kollision.
• Visiret är också förberett för att montera tear-off (säljs som tillval) som har sitt monteringssystem utanför förarens synfält.

Ventilation:

• Ny design för luftintagen på hakskyddet, som i den nedre positionen, när den öppnas, ventilerar direkt mot kindskumet tack vare ett system med integrerade kanaler, medan den övre ventilerar direkt mot ansiktet, precis som alla klassiska ventiler.
• 1 stor justerbar luftintag på toppen av hjälmen i frontalposition som, tack vare de många interna kanalerna, effektivt distribuerar luft genom hela hjälmen.
• 2 nya justerbara avluftningar bak, samt ytterligare 4 avluftningar placerade under de aerodynamiska skärmarna för att säkerställa en optimal luftcirkulation när alla luftintag är öppna och även möjliggöra stabilisering av hjälmen vid hög hastighet.

Stängning:

• Dubbelt D-spänne täckt av ett avtagbart hakskydd för tvätt.

Andra funktioner:

• Utrymme avsett för ett hydratiseringssystem som säljs som ett tillval.

Tillbehör:

• Levereras med sin transportväska.
• Pinlock anti-dimma säljs med hjälmen.
• Näskydd och hakskydd.
• 1 semi-styv hakskärm.

Godkännande:

• Integral hjälm, godkänd CE ECE 22.06.
• FIM-standard.

Den nya Shoei-hjälmen erbjuder den högsta skyddsnivån, med den berömda AIM+-fiberhöljet som företaget har använt i många år och som finns i fyra storlekar som begränsar hjälmens storlek efter storlek.

Hjälmen har ECE 22.06-certifiering och är avsedd för användning på bana, liksom med FIM-standard, vilket gör att idrottare kan delta i vilken tävling som helst i världen.

För att ge en högre säkerhetsnivå har X-SPR Pro ett EPS-skum med flera densiteter som garanterar optimal energiabsorbering vid kollision eller fall, för att ge maximal skydd för förarens huvud.

Den största skillnaden jämfört med X-Spirit 3 är också den nya designen av skalet, som har förändrats avsevärt för att erbjuda en variation av aerodynamiska profiler på framsidan av hjälmen, såväl som på baksidan, med dubbla stabilisatorer som liknar egenskaperna som fanns på X-Spirit 3, även om två ytterligare stabilisatorer har lagts till som möjliggör stabilisering vid otroligt höga hastigheter, även över 300 km/h.

Den har också en mer vinklad "nos" för att möjliggöra bättre luftgenomträngning och minska vindmotståndet, vilket hjälper till att avlasta nacktrycket, vilket är väldigt bekvämt när man kör under längre perioder eller på långa resor.

När det gäller synlighet och komfort, jämfört med X-Spirit 3, som var medioker när den kom ut på marknaden, ökar X-SPR Pro ytterligare synligheten, både vertikalt och horisontellt, tack vare den nya breda visiret som är förberedd med Pinlock anti-dimma-systemet som, precis som på X-Spirit 3, har små externa pinnar som fungerar som virvelgeneratorer för att maximera aerodynamiken och minska ljudet.

Shoei, genom hela sitt sortiment av motorcykelhjälmar, är känt för sin maximala komfortnivå.

X-SPR Pro är inget undantag från denna regel och följer det japanska varumärkets exempel genom att erbjuda ett inre skum av god densitet som möjliggör en optimal åldringsprocess av skummet.

Den har också den speciella egenskapen att ha en "bitande" sida i sin textur, och framförallt är den varken för hård, så att den inte minskar komforten, eller för mjuk, vilket skulle kunna skapa en hjälm som börjar röra sig och har den olyckliga tendensen att dra uppåt som om den ville ta sig av motorcyklistens huvud.

Tvättbar och avtagbar, de inre skumdelarna av X-SPR Pro är fodrade med ett antibakteriellt, andningsbart och snabbtorkande tyg, och har E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System) som gör att räddningspersonalen snabbt kan ta bort hjälmen från användarens huvud.

Alla vet vi att när man går ut på banan för att försöka göra den bästa tiden eller om man just har börjat, så blir insidan av hjälmen väldigt varm, och därför har Shoei helt omdesignat ventilationssystemet i X-SPR Pro, vilket behåller den lilla fördelen som X-Spirit 3 har över sina konkurrenter, det vill säga två ventilationsgaller i hakskyddet och ett andra i botten som dirigerar luften direkt till kindkuddarna.

Framifrån har tre justerbara luftintag som fördelar luften genom hela hjälmen via perforerade kanaler direkt i EPS-höljet, vilket gör att föraren kan kylas effektivt.

För att ge en stabiliserande effekt när luften strömmar ut från baksidan av hjälmen har Shoei lagt till två utblås på den övre baksidan, utöver de fyra utblåsen som finns under de aerodynamiska vingspetsarna på baksidan av hjälmen.

Hjälmen är utrustad med en dubbel D-spänne som är nödvändig för körning på bana och är den säkraste stängningen som finns tillgänglig för vägkörning.

Haka-remmen har ett avtagbart skydd som erbjuder mer komfort och minskar obehaget.

Shoei erbjuder en rad tillbehör, såsom en nässkydd, DKS-304 Evo Pinlock, som hjälper till att bekämpa imma, en transportväska och en semi-styv vinge som placeras över hakskyddet.

Du har förmodligen dragit slutsatsen att den nya integralhjälmen Shoei X-SPR Pro är designad för användning på bana, men den kan också användas på väg för förare som kör stora vägcyklar eller supersportcyklar.

Det kanske inte är det bästa valet för en långhelg på 1000 km, men det kompenserar med sin prestanda och stabilitet under dina åkturer med vänner.