SHOEI X-SPR PRO MARQUEZ MOTEGI 4

Kask Shoei X-SPR Pro Marquez Motegi 4

Marka Shoei, lider wśród kasków motocyklowych klasy premium, przedstawia swój sportowy kask integralny z włókna, homologowany przez FIM i ECE 22.06, X-SPR Pro Marquez Motegi 4.

Znajdź szeroki wybór kasków integralnych Shoei na naszej stronie internetowej.

Testowany na torze i już dostępny w sprzedaży, to kask MotoGP dla wszystkich! Po sukcesie modelu Shoei X-Spirit 3, dostępnego od kilku lat, nadchodzi najnowsza propozycja marki, kask Shoei X-SPR Pro Marquez Motegi 4, teraz dostępny dla każdego.

Kask został zaprojektowany przy współpracy z najlepszymi zawodnikami świata, takimi jak Marc Márquez i Alex Márquez, by wymienić tylko kilku. Japoński producent postawił poprzeczkę bardzo wysoko, tworząc kask specjalnie dla profesjonalnych zawodników.

Poznaj wszystkie dostępne wzory naszych kasków Shoei X-SPR Pro na dedykowanej stronie.

Materiał:

• Powłoka zewnętrzna wykonana jest z materiału AIM+, czyli nakładki z 6 warstw włókna szklanego i multi-kompozytów, co pozwala uzyskać kask o niskiej masie, zapewniając jednocześnie optymalną ochronę przy upadku; dostępny jest w 4 rozmiarach, co ogranicza objętość kasku w zależności od rozmiaru i zmniejsza opór powietrza.

Bezpieczeństwo:

• Wkład wewnętrzny wykonany jest z modułowego wielogęstościowego EPS (polistyren ekspandowany), co zapewnia optymalne pochłanianie energii przy uderzeniu.
• E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System) – system szybkiego wyjmowania wkładek policzkowych w razie wypadku.

Aerodynamika:

• Nowy kształt X-SPR Pro znacznie poprawia aerodynamikę dzięki nowym stabilizatorom umieszczonym na górze i z tyłu kasku oraz nowemu panelowi przedniemu, który umożliwia optymalne przecinanie powietrza, zapewniając stabilność kasku, redukując opór i odciążając szyję, a także ograniczając niechciane drgania przy dużych prędkościach.
• Szyba wyposażona w system generatorów wirów powietrznych dla lepszych właściwości aerodynamicznych i optymalnej izolacji akustycznej kasku.

Wnętrze:

• Nowe, komfortowe wnętrze, całkowicie wyjmowane i zmywalne, pokryte miękką, szybko schnącą, antybakteryjną i antypotową tkaniną.

Szyba:

• Nowa, przezroczysta szyba CWR-F2R o bardzo szerokim polu widzenia poziomym i pionowym, zapewniająca doskonałą widoczność w każdych warunkach.
• Przystosowana do montażu Pinlock przeciwmgielnego (dołączonego do kasku) z szerokim i wysokim profilem, aby nie ograniczać pola widzenia, z systemem mocowania poza obszarem widzenia jeźdźca.
• Centralny mechanizm otwierania szyby działa za pomocą przycisku dla optymalnego zamknięcia, w połączeniu z zewnętrznym systemem blokady, który można łatwo obsługiwać nawet w rękawicach i który zapewnia podwójne zabezpieczenie przed przypadkowym otwarciem.
• System mocowania szyby wyposażono w automatyczny rygiel blokujący, aby zmniejszyć ryzyko otwarcia podczas upadku.
• Szyba jest również wstępnie przygotowana do montażu tear-off (sprzedawanych osobno), których uchwyty znajdują się poza polem widzenia jeźdźca.

Wentylacja:

• Nowy układ wlotów powietrza w szczękownicy, które w dolnej pozycji, po otwarciu, wentylują bezpośrednio wkładki policzkowe za pomocą zintegrowanych kanałów, podczas gdy górne wloty wentylują bezpośrednio obszar twarzy, jak wszystkie klasyczne otwory wentylacyjne.
• 1 duży, regulowany wlot powietrza na górze kasku z przodu, który dzięki licznym kanałom wewnętrznym skutecznie rozprowadza powietrze po całym kasku.
• 2 nowe, regulowane wyloty powietrza z tyłu, a także dodatkowe 4 wyloty umieszczone pod aerodynamicznymi lotkami, zapewniające optymalną cyrkulację powietrza po otwarciu wszystkich wlotów oraz stabilizację kasku przy dużych prędkościach.

Zapięcie:

• Zapięcie typu podwójna litera D, osłonięte zdejmowaną osłoną podbródka, którą można prać.

Inne cechy:

• Przewidziane miejsce na system nawadniania, dostępny jako opcja.

Akcesoria:

• W zestawie pokrowiec do przenoszenia.
• Pinlock przeciwmgielny dołączony do kasku.
• Osłona nosa i podbródka.
• 1 półsztywna lotka w okolicy podbródka.

Homologacja:

• Integralny kask motocyklowy, homologowany CE ECE 22.06.
• Norma FIM.

Nowy kask Shoei oferuje najwyższy poziom ochrony, wykorzystując słynną powłokę z włókna AIM+, którą firma stosuje od wielu lat i która jest dostępna w czterech rozmiarach, co pozwala ograniczyć gabaryty kasku w zależności od rozmiaru.

Kask posiada certyfikat ECE 22.06 i został zaprojektowany do użytku na torze, a także spełnia normę FIM, co umożliwia zawodnikom udział w dowolnych zawodach na całym świecie.

Aby zapewnić wyższy poziom bezpieczeństwa, X-SPR Pro wyposażono w wielogęstościową wkładkę z pianki EPS, gwarantującą optymalne pochłanianie energii w razie uderzenia lub upadku, zapewniając maksymalną ochronę głowy jeźdźca.

Największą różnicą w porównaniu z modelem X-Spirit 3 jest nowy projekt skorupy, który znacząco się zmienił, oferując różnorodne profile aerodynamiczne z przodu i z tyłu kasku, z podwójnymi stabilizatorami podobnymi do tych w X-Spirit 3, a dodatkowo dwoma dodatkowymi stabilizatorami, które zapewniają stabilizację przy niesamowicie wysokich prędkościach, nawet powyżej 300 km/h.

Kask ma także bardziej ostro zarysowany „dziób”, który umożliwia lepsze przecinanie powietrza i redukcję oporu, co pomaga odciążyć szyję, co jest bardzo komfortowe podczas dłuższej jazdy czy długich tras.

Jeśli chodzi o widoczność i komfort, w porównaniu z X-Spirit 3, który miał przeciętną widoczność po premierze, X-SPR Pro jeszcze zwiększa pole widzenia zarówno w poziomie, jak i w pionie, dzięki nowej szybie o szerokim polu widzenia, wstępnie wyposażonej w antymgłowy system Pinlock, który podobnie jak w X-Spirit 3, ma małe zewnętrzne wypustki działające jak generatory wirów w celu maksymalizacji aerodynamiki i redukcji hałasu.

Shoei w całej swojej ofercie kasków motocyklowych słynie z najwyższego poziomu komfortu.

X-SPR Pro nie jest wyjątkiem od tej reguły i idzie za przykładem japońskiej marki, oferując wkładkę o odpowiedniej gęstości, co pozwala na optymalne starzenie się pianki.

Ma również specyficzną, lekko chropowatą teksturę po wewnętrznej stronie, która nie jest ani zbyt twarda – aby nie obniżać komfortu, ani zbyt miękka – co mogłoby spowodować niekontrolowane przesuwanie się kasku i skłonność do podciągania się, jakby chciał się zsunąć z głowy motocyklisty.

Wnętrze kasku X-SPR Pro jest zmywalne i demontowalne, a pianki wyściełane są antybakteryjną, oddychającą i szybko schnącą tkaniną, oraz wyposażone w system E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System), umożliwiający służbom ratunkowym szybkie usunięcie kasku z głowy użytkownika.

Wszyscy wiemy, że podczas jazdy po torze, starając się osiągnąć najlepszy czas lub gdy dopiero zaczynamy, wnętrze kasku bardzo się nagrzewa. Dlatego Shoei całkowicie przeprojektowało system wentylacji X-SPR Pro, zachowując niewielką przewagę X-Spirit 3 nad konkurencją, czyli dwa otwory wentylacyjne w szczękownicy oraz drugi, umieszczony niżej, który kieruje powietrze bezpośrednio na wkładki policzkowe.

Z przodu trzy regulowane wloty powietrza rozprowadzają powietrze po całym kasku przez kanały wycięte bezpośrednio w skorupie EPS, co skutecznie chłodzi jeźdźca.

Dodatkowo, aby zapewnić efekt stabilizujący przy wypływie powietrza z tyłu kasku, Shoei dodało dwa wyloty na górze z tyłu, oprócz czterech wylotów umieszczonych pod aerodynamicznymi lotkami z tyłu kasku.

Kask jest wyposażony w zapięcie podwójna D, niezbędne do jazdy na torze i uważane za najbezpieczniejsze rozwiązanie do jazdy po drogach publicznych.

Pasek podbródkowy ma zdejmowaną osłonę, która zwiększa komfort i redukuje dyskomfort.

Shoei oferuje szereg akcesoriów, takich jak osłona nosa, Pinlock DKS-304 Evo, który pomaga zwalczać parowanie, pokrowiec do przenoszenia oraz półsztywną lotkę montowaną na szczękownicy.

Prawdopodobnie wywnioskowałeś, że nowy kask integralny Shoei X-SPR Pro jest przeznaczony do jazdy na torze, ale może być również używany na drogach przez motocyklistów jeżdżących na dużych motocyklach turystycznych lub supersportowych.

Może nie jest to najlepszy wybór na długi, 1000-kilometrowy weekend, ale wynagrodzi Ci to swoją wydajnością i stabilnością podczas przejażdżek z przyjaciółmi.